本报讯（记者张睿）一种比公交车大、不像火车开在铁轨上、也不同于轻轨架在城市上空、更不像地铁钻地的新型城市交通工具，明年将在二环路上快速通行，届时，有可能自己开车还没有坐快速公交车快！昨日记者从相关部门获悉，随着今年年底二环路改造工程的开始，一种被称之为快速公交系统（BUSRAPIDTRAN?鄄SIT简称BRT系统）的“四不像”将同时在二环路上开建，预计明年就能投入运行。近日，该规划已通过成都市规划委员会的审定。据悉，目前全国只有北京正在建设该系统。霸道：专用车道设在路中央

　　据了解，BRT系统的核心就是专用车道。不同于市民已经见惯的“公交优先道”，这种公交专用车道将建在道路正中间，紧靠在一起分为来回两条宽为3.5米的车道，并将砌起隔离带，其他车辆绝对不可能借道行驶。大肚：可同时容纳200乘客

　　据介绍，之所以引进这种BRT系统，最大原因是它的大容量。“这种公交系统的造价是轻轨的十分之一，但其容量却与轻轨差不多，能同时容纳200人，大大高于现在的公交车。”这种新型公交系统的车辆将是专门生产的。坐在车内的感受更像地铁和轻轨，十分宽敞。据悉，这种大容量快速公交系统首先选址在二环路上。神气：过路口不等红绿灯

　　据专家介绍，尽管现在最后的通行方案还没有敲定，但是有一点可以肯定：BRT的车辆在十字路口不用等待红绿灯。“现在有两种方案，一是架桥，即通过路口时驶上跨桥通过，不影响过往的其他车辆通行；二是优先过路口，这种车辆将装载特殊的信号发射系统，快到路口时，该系统就向路口处的红绿灯发射信号，红绿灯就自动变化，让这辆公交车先行通过。”届时，这种“超级公交车”的平均时速可达到30公里左右。奇特：上车下车要过天桥

　　由于这种公交车的站点设在二环路中央，为了方便乘客乘车，各站点将配套建设一座小型人行天桥，乘客要乘坐时，经人行天桥到路中央的站点候车。像地铁和轻轨一样，这种快速公交系统将实行车外售票，乘客在站点上买票，然后乘坐。

　　据专家介绍，实施改造后的人民南路也有望开通这种快速公交系统。