11日早上6点53分，共和新路3301号处，一辆桑塔纳实习车避让公交车时失控撞翻9人。12日、13日两天，记者调查发现，事发现场附近的“走马塘”站台前的公交专用车道2米多宽，但这一个站台却有19辆公交车线路，而车辆右拐也存在隐患。

　　站台：“吞吐量”惊人

　　今天上午9点14分，事故现场———共和新路3301号近江场路一片繁忙。

　　记者沿着桑车失控后行进的路线走了一遍，虽然几经冲刷，地面的血迹依然清晰可辨；距站台15米远的车道隔离立柱上，还能见到桑车的撞痕。

　　离事发现场最近的“走马塘”站台上，共有19条公交线路，也就说，2米多宽的专用车道最多时要同时容纳19辆公交车。

　　共和新路由南向北路段共有5车道，唯一一条右转的车道距离公交专用车道只有2米远，司机要右转驶向江场路，必须要和公交车“争锋”插入公交专用车道内。短短5分钟内，6辆公交车在车道上排起长队，1辆右转的蓝色联盟出租车只能挤在两辆双层巴士间。

　　客流：7点前后人最多

　　9点27分，站台上有40多名乘客在等车。

　　袁根安是1名环卫工人，负责清扫共和新路一带的路面，工作时间是每天清晨4点30分到7点30分。“每天7点后，这里是正好是人流高峰，事故发生时是6点50分。”他回忆说，当时站台上有近百人准备换车上班。

　　公交站台10米远就是闸北建材商城每天早上8点以后陆续开门、对面是闸北大润发大卖场，上午7点30分开门，因此7点一过，会有数百名员工从全市赶来，“加上乘客，那时江场路、共和新路路口附近的人特别多。”袁根安说。

　　上海将从严整顿驾校

　　记者程贤淑

　　晚报讯上海已开始对驾龄在三年以下的驾驶员发生交通死亡事故的，从培训、考试、发证等各个环节实行责任倒查。

　　据介绍，从8月1日起，本市正式启用“驾驶员培训记录”，由学员、教练员、驾校和陆管机构四方签名，存入驾驶员档案，公安部门在查验培训记录后，方可约考，同时将启用公安部统一题库。

　　有关部门将对全市126所驾校的资质和条件进行审查、核发《机动车驾驶培训许可证》，从9月1日起，对无证驾校不予受理考试申请，对皮包驾校、挂靠驾校予以取缔。

　　公安车管部门将于每年1月和7月中旬两次向社会公布驾校培训质量排行榜，排行最后两名的将被责令整改并停止考试申请。全市9000多名教练员也将换发交通部统一的《准教证》，设立教练员培训质量排行榜，对一年内连续两次排名最后的教练员实行末位淘汰制。此外，还将实施考试员持证上岗，未能取得考试员证书的、或存在问题的特邀考试员一律调离岗位。

　　新闻回放 实习桑车撞人

　　11日早上6时50分许，闸北区共和新路3301号，即闸北建材商城附近发生一起车祸。一辆黑色桑塔纳在共和新路向北行驶时，因被另一辆大客车在左前方变道碰擦，从而向右冲过机动车、非机动车隔离带，造成1死8伤的惨剧（详见本报昨天A1、A3版报道）。事发后，肇事司机之一赵某被到场的闸北警方当场查获，而另一辆大客车则迅速逃逸，其司机昨天已被闸北警方查获。