原四川万源市委宣传部部长程亚超，1月14日11时许，从宣汉县东乡镇学坝街自己家中外出，无证驾驶本单位的小型越野车。因技术生疏，将一六旬老翁碾死，

　　经交警部门调解，程亚超向被害人李某家属赔偿了现金人民币130838.75元，被宣汉县法院以交通肇事罪一审判处有期徒刑一年，缓刑一年。（见《华西都市报》7月29日14版）

　　今年春节前夕，浙江睢宁县魏集镇党委书记李玉裕在司机在场的情况下，无驾照的他竟驾车行驶于高速公路上，结果造成1死2伤的重大交通事故。李玉裕为求自保，与司机及当时同在车内的县中医院副院长达成“默契”———让司机“顶罪”。5个多月后，纪检部门和公安机关接到举报，才查明真相。目前，这名具有硕士研究生文凭的镇党委书记已被免去一切职务，而他听到风声后却已潜逃。（见中国宁波网7月28日）

　　现在的官员开车已经成为一种时尚，会开的也开，不会开的也开，官员开车致死人命的事已屡见不鲜，媒体时有报道。尽管如今的开车已经不是什么神秘的事了，且不少地方要求公务员要会开车。但开车的先决条件是必须先学会开车，再去开车。没有学会、没有驾驶执照，随便跟上司机溜溜，就开车上路，这无异于玩命，既对自己的人身安全有威胁，也时刻都在危及着路人的生命安全。近一时期，对于一些官员开车肇事致死人命的事，媒体上已经有不少的评论。也有不少的官员跟上这类事受到了党纪和法律的追究，不少人还附带民事赔偿责任。无论你自己出多少钱，受追究责任如何，被致死的无辜生命，是再也无法活过来的。这对死者的家庭带来的是毁灭性的灾难啊！

　　官员开公车，大都办私事，而带给老百姓的可以说是一种公害。一是官员的车发生肇事，谁一旦成为受害者的话，这种受害的程度更大，不象一般的车辆肇事，该怎么处理就怎么处理，而是说客盈门，总想把大事化小，把小事化了。受害者所受的危害远远超过所想象的程度。再者，他们开车出事往往出的是大事，有时一个事故伤及的就是多人。给受害者和遇难者带来的直接和间接的损失，有时确实难以估算；二是官员开车出事后，对车辆所带来的经济损失一般情况下是无人过问的。这种惨重损失，往往给本单位带来了沉重的经济压力，成了单位的一大公害；三是官员开车肇事后所采取的一些善后工作，大多是见不得人的且不符合法律要求的一种交易，在当地所造成的严重影响和恶劣后果，则成为一种政治公害。

　　一些地方尽管对官员开公车酿成肇事的事有所处理，但很不到位。对于官员没有起到相应的警示作用，一些官员照样我行我素，照开不误。对官员开公车，百姓遭公害现象，也应引起我们的高度重视，这也是一种腐败行为，一定要严加惩处。这样做，既是对官员本人的负责，也是对人民群众生命安全的负责。不能再任他们开上车横冲直撞、草菅人命了。

　　陈旭