综合新华社、中国日报、国际台报道  当地时间8月24日晚11时左右，由俄罗斯首都莫斯科飞往该国南部的两架俄民航客机几乎同时从雷达上消失，其中一架图－134型客机在莫斯科以南的图拉州境内坠毁，另一架图－154型客机的残骸则在俄南部的罗斯托夫附近被发现。有媒体报道称，图－154在出事前曾经发出一个紧急求救信号。

　　两架客机失事后，俄有关部门迅速出动了近2000名救援人员前往出事地点开展救援工作。目前，失事飞机的黑匣子已被找到，两机上的人员也被证实全部遇难。

　　事发后，俄罗斯总统普京立刻下令联邦安全局介入调查。目前，俄联邦安全局、国防部、内务部、紧急情况部等有关部门组成的调查小组正在机场和飞机失事地点调查事故原因。同时俄全国各地机场也加强了安全措施。

　　22：56图-134从万米高空突然坠落

　　8月24日晚坠毁的图－134客机隶属于俄罗斯一家小型地方航空公司“伏尔加特快”公司，该机原定由莫斯科飞往伏尔加格勒，于24日晚10时15分从多莫杰多沃机场起飞，10时56分左右与地面失去联系。

　　俄紧急情况部新闻局局长马琳娜·雷克林说，在莫斯科以南约200公里的图拉州基莫夫斯克区布恰尔基村附近，救援人员发现了坠毁的图－134客机机尾，并找到了一个黑匣子，但没有发现幸存者。

　　雷克林说，图－134客机上有35名乘客和8名机组人员。但俄通社－塔斯社报道说，机上有34名乘客和7名机组人员。失事飞机驾驶员是这家小规模航空公司的负责人尤里·巴伊奇金。国际文传电讯社则援引独联体国家间航空委员会官员的话说，机上有44名乘客和1名不明身份的机组人员。法新社说，机上共有44人。

　　据俄机场官员表示，坠毁前图－134已经到达了巡航高度，俄罗斯当局初步调查后判断，这架飞机是从1万米左右的高空坠落的。

　　“伏尔加特快”航空公司表示，巴伊奇金是一位职业飞机驾驶员，失事航班的机组人员经验丰富，飞机起飞前状态很好。该航空公司还表示，当天机上所有乘客都通过了安全检查。

　　莫斯科机场负责人也对俄罗斯“第一频道”表示，应该可以排除飞行员的人为失误，因为即使发生了火灾和失控等影响飞机安全的最坏情况，机组人员也应该有足够的时间将信息传递给地面的指挥中心。

　　22：59图-154发出求救信号后消失

　　飞往黑海度假胜地索契的图－154客机属于俄罗斯的西伯利亚航空公司。俄罗斯电视台报道说，这架客机24日晚9时35分也从莫斯科多莫杰多沃机场起飞，10时59分从雷达上消失。有报道称，该机消失前曾发出一个紧急求救信号（SOS）。

　　至于该机上的遇难人数，俄方出现了多种说法。美联社援引罗斯托夫州紧急情况部门负责人维克多·什科里达的话说，这架客机上有44名乘客和8名机组人员，而俄联邦政府紧急情况部门官员则说，这架飞机上乘客和机组人员共46人。

　　什科里达还说，图－154坠毁前显然曾发生爆炸，飞机残骸散落在直径40多公里的范围内。国际文传电讯社援引俄罗斯紧急情况部部长谢尔盖·库茹格托维奇·绍伊古的话说，救援人员在莫斯科以南约960公里的罗斯托夫州格卢博基村附近发现了图－154客机残骸和散落的遇难者肢体，客机上的“黑匣子”已经找到。

　　据国际文传电讯社报道，俄罗斯紧急救援人员曾在图－154客机失踪地附近看到火光，但当地大雨滂沱，救援行动因此受阻。救援人员大约9小时后才发现飞机残骸。

　　据报道，这架图－154客机于1982年投入使用，飞行时间已超过3万小时，接近3.7万小时的飞行寿命。此外，这架飞机还在1993年进行过大修。

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　　十年来俄空难概览

　　2002年8月19日一架米-26军用直升机在车臣地区坠毁，机上114名士兵死亡。事故是由飞机右发动机被便携式地空导弹击中造成的，车臣叛军宣布对此负责。

　　2002年7月28日一架伊尔－86飞机从莫斯科起飞后不久坠毁在机场附近的公路旁，机上共有16人，2人幸免于难。

　　2001年10月4日西伯利亚航空公司的一架图-154客机在空中爆炸并坠入黑海，78人遇难。

　　2001年7月3日一架图-154客机在西伯利亚城市伊尔库茨克机场以西22公里坠毁，145人死亡。

　　2000年10月25日一架伊尔-18军用飞机在格鲁吉亚山区坠毁，82人遇难。

　　1998年11月11日一架安-12在西伯利亚的克拉斯诺亚尔斯克起飞时坠毁，13人死亡。

　　1997年12月6日一架载有2架苏霍伊战斗机的安-124飞机在西伯利亚伊尔库茨克郊区的一个居民区坠毁，48人死亡。

　　1997年3月18日一架安-24飞机在飞往土耳其途中尾翼突然断裂，50名乘客和机组人员全部丧生。

　　1996年12月17日一架安-12军用飞机在俄西北部普斯科夫市附近的机场坠毁，17人遇难，其中1人是列宁格勒军区指挥官。

　　1996年11月28日一架伊尔-76货机在西伯利亚坠毁，机上23人全部死亡。

　　1996年11月14日一架陈旧的安-2双翼飞机在俄北部科米半自治区坠毁，13人丧生。

　　1996年8月29日载有俄罗斯和乌克兰矿工及其家人前往挪威的图-154客机坠毁，机上143人全部遇难。

　　1995年12月7日一架载有97人的图-154客机在飞往远东哈巴罗夫斯克的途中失踪，至今没有找到飞机和机上人员。

　　1995年6月16日一架安-2飞机在远东哈巴罗夫斯克地区坠毁，至少12人丧生。

　　1995年4月8日一架伊尔-76飞机在俄东北部勘察加半岛撞上了一座火山，机上14人遇难。

　　1994年10月29日一架安-12货机在西伯利亚城市伊尔库茨克附近失事，21人丧生。

　　1994年9月26日因天气恶劣，一架雅克-40飞机试图在西伯利亚的瓦纳瓦尔瓦机场迫降，但不幸坠毁，机上26人全部遇难。

　　1994年3月23日俄罗斯国际航空公司的一架A-310客机在西伯利亚城市新库兹涅茨克坠毁，70人遇难，坠机与驾驶员年仅十几岁的儿子不小心拆开自动驾驶仪有关。

　　1994年1月3日一架图-154客机在伊尔库茨克起飞后几分钟坠毁，机上124人全部遇难。