8月24日，从莫斯科多莫杰多沃机场起飞的图-154和图-134两架客机几乎同时失事震惊了俄罗斯。《莫斯科时报》26日发表文章称，两架飞机出发港相同、失事时间仅相差3分钟、都是在坠毁前解体，这一切让人不禁怀疑，飞机失事到底是一个悲剧性的巧合，还是一个经过精心策划的恐怖事件。

　　疑问1：元凶是不是车臣非法武装

　　俄罗斯总统普京已经授权俄联邦安全局对两架客机坠毁事件进行调查。后者在发布了一系列前后矛盾的声明后，认定该事件“看起来似乎是意外”。俄罗斯联邦安全局发言人表示，目前还没有发现任何恐怖活动的痕迹和证据。

　　这位发言人说：“就目前看来，造成飞机失事的原因可能是技术性因素，比如技术故障、劣质燃料、违规加油或者飞行员失误。”因此，调查人员表示，他们会将调查的焦点放在技术性因素调查方面，而不是恐怖袭击。但是航空业的一些业内人士以及美国政府官员都表示对这一说法不能苟同。

　　独立航空业分析家保罗·达菲说：“我觉得不能如此迅速地排除恐怖袭击的可能性，俄罗斯当局似乎认为越早了事越好。”

　　而美国南卡罗来纳州大学国际恐怖主义专家彼德·索德伯格教授表示，此次的飞机失事事件符合车臣分离主义分子的一贯作风———将暴力带到俄罗斯的心脏地区。

　　索德伯格教授说：“假如说———就当我完全是在假设好了———他们的目的就是要让飞机坠毁在黑海度假胜地索契，而普京正在那里休假，那么这完全符合车臣分离主义分子以特定个人为敌的作风。”

　　有报道称车臣分裂分子曾表示过他们愿意效仿“9·11”恐怖事件的手法，劫持飞机袭击俄罗斯城市地区。车臣分离主义组织领导人阿斯兰·马斯哈多夫曾经在不久前向路透社发送了一项电子邮件声明，声明说：“既然车臣已经拥有了战斗机和火箭，那么对俄罗斯城市发动空袭是合理的选择。”

　　不过，马斯哈多夫的发言人已经否认了车臣分裂组织与这次的飞机失事有任何关联。

　　疑问2：求救信号是否被无意中触动

　　在图-154发出求救信号的几分钟以后，俄罗斯空中交通中心立刻向全国的机场发出电报警告。

　　电报叙述了两架客机先后失踪的事实，并且警告说：“其中一架飞机发出了被劫持的警报。请各机场在安检和登机过程中提高警惕。”

　　但是俄罗斯紧急情况部坚持称图-154发出的是紧急求救信号（SOS），而不是被劫持警报。飞行安全部门的瓦勒里·鲁齐宁25日表示，被劫持警报的按钮有可能是在飞机下坠过程中，被不小心触动的。机长与副机长脚边都有被劫持警报按钮。

　　另外，俄罗斯紧急情况部负责图拉州事务的一名官员26日说，从飞机坠毁后的情况判断，日前失事的图－134客机在空中没有发生爆炸。

　　国际文传电讯社援引这位官员的话说，图－134客机坠落地面后机身基本保持完整，断裂的机尾落在距机身400米处。据此有理由推测，该机在空中没有发生爆炸。他同时指出，飞机坠地后也没有着火，发动机电路可能在空中就已被切断。

　　这位官员还说，图拉州客机坠毁现场的搜救工作已于25日晚结束，从26日开始将对飞机失事的原因进行调查。

　　根据更准确的统计资料，图－134客机失事共造成43人死亡。最初该客机人员名单上的确为44人，但后来有一个人可能没来得及或出于其它原因没有登机。

　　疑问3：飞机是不是被俄防空部队击落

　　俄罗斯独立国防分析家帕维尔·费尔根豪尔还提出一个惊人的设想。他认为，很有可能是俄罗斯防空部队在得到飞机被劫持的消息后，从地面将飞机击落。但是图-154所属的西伯利亚航空公司觉得这个想法不太现实。该公司负责人科西曼表示：“我不认为他们（防空部队）能够反应得如此迅速，否则这一切简直是美国好莱坞的电影情节。”

　　巧合的是就在上周，俄罗斯一名资深防空官员曾经表达了他对恐怖分子劫持民航飞机用以袭击其它目标的忧虑。

　　莫斯科防空系统指挥官尤里·索罗夫约夫少将在8月17日接受采访时说，如果恐怖分子劫持了一架从莫斯科西南的伏努科沃机场起飞的民航飞机，那么在40秒之后这架飞机就有可能坠毁到莫斯科的中心地区。

　　索罗夫约夫少将表示，防空部队只有在获得确切证据表明飞机被劫持，以及飞机上的人员都是恐怖分子的情况下，才有权力击落这架飞机。

　　根据俄罗斯《消息报》8月18日的报道，俄军方正在政府方面积极斡旋，希望能赋予防空部队更多的权力。这样一旦被劫持飞机可能会坠毁在莫斯科，防空部队就有权力将其击落。

　　疑问4：六名男子的行李有没有登机

　　此前有报道称有6名男子于24日将行李送上了图-154客机，但是因为他们在登机前都喝醉了，机场工作人员没有允许他们登机。多莫杰多沃机场的发言人说：“这6名没有登机的乘客的行李被送上了飞机”。

　　但是根据国际文传电讯社后来的报道，这些乘客的行李在上了飞机后又被搬了下来。俄联邦安全局已经找到了这6个人，并于25日对他们进行了询问。

　　目前还没有任何证据证明这6人是否与图-154客机坠毁事件有关。（文祥）