本报北京9月1日电　记者邵文杰今天从北京铁路局了解到，截至8月31日，北京铁路局暑运62天共完成旅客发送量3030.6万人，比2002年同期增加149.1万人，增长5.2%。最高峰的8月21日，日发送旅客达到了53.5万人。铁路第五次大提速后安全、舒适、快捷的优势得到充分体现，广大旅客出行仍首选铁路。

　　今年北京铁路暑运体现了三个特点。一是货运压力大。面对全国各地电煤供应紧张的局面，作为全国最大的煤炭运输企业，北京铁路局承担了装运电煤1120万吨的运输任务。铁路突击运煤会战20天，北京铁路局利用其有限的运力，合理调配，共抢运煤炭2220.5万吨，运送电煤1378.8万吨，使华北、华东、东北、京津唐等电厂煤炭存量大幅增长，确保了首都电力迎峰度夏。二是学生流和旅游流交织，客流压力大。雅典奥运会的召开，亚洲杯足球赛、嘉年华的举办以及各种展览都吸引了全国各地的游客。加之北京地区大中专院校云集，学生放假返家和返校时间相对集中，都给铁路运输组织带来巨大压力。三是运输组织有的放矢。面对巨大的客货运输压力，北京铁路局充分发挥新图作用，一方面优先组织图定列车，使全局19对直达特快旅客列车下行平均上座率达到82.6％。一方面实行灵活的临客开行方式，全局直通临客平均上座率达到96.7％。

　　为确保学生放假和返校顺畅，北京铁路局按照铁道部要求，加强了学生售票组织，优先保证学生有席票额需要，以满足学生购票。8月中旬开始，根据客流情况，在客流较大方向适当安排临客延长开行。对部分客流下降的方向，则及时安排临客停运计划。