本报记者高和平报道 随着国际燃油价格的不断飙升，中国的航油价格也终于扛不住了。从上月25日起，航油价格调整为每吨3710元，上涨400元，涨幅超过10％。业内人士预测，这意味着，低折扣的机票很难再买到了，以前四五折就能买到的机票，现在最多也就可能打个八九折。

　　记者昨天致电东方航空公司，就机票的价格走向进行咨询。其宣传部工作人员表示，航油加价之后，对航空公司确实会产生很大的影响，航油在航空公司成本中所占的比例差不多达到20％以上，如果不相应采取措施，航空公司的利润空间将大受影响。他向记者透露，东航已经预计通过关闭一些低价的舱位来消除航油上涨对运营成本造成的影响。

　　一位业内人士分析，尽管航油上涨，但国内航空公司不会贸然涨价。因为各航空公司之间竞争非常激烈，如果航空公司提高票价将失去一部分乘客，谁都不会轻易去做。所以，一些航线机票至今还没全价销售，更没碰到民航总局规定的25％的上浮上限。在这种情况下，通过减少低价舱位来应对航油价格的上涨是比较有效的办法。

　　不过，虽然目前国内航线的机票价格按兵不动，但随着油价的上涨，国外航空公司纷纷开始上调票价。英国两家航空公司就已开始上调机票价格。荷兰皇家航空也宣布，从9月1日起将机票价格上调3欧元左右。德国汉莎的航班机票价格也将上调。其他一些国外航空公司虽未直接提高票价，但也开始从燃油费等方面弥补油价上调带给自己的损失。加拿大航空公司机票预订处的工作人员告诉记者，目前加航已经增加了飞机燃油的附加费，从38元上涨到69元。

　　8月下旬，法国航空公司也宣布再次提高机票的燃油费。而欧洲的其他航空公司也争相跟进，以缓解持续高涨的原油价格带来的成本压力。

　　业内人士预测，在国际燃油价格不出现明显下滑的情况下，消费者想再买到低价机票的难度将越来越大。