本报讯　（记者 彭业忠 通讯员徐克平彭胜勇）9月2日上午，记者沿凤大（凤凰至贵州铜仁大兴机场）公路建设工地采访，只见挖掘机、羊足辗等各种机械，开足马力进行路基和路面的施工，现场施工人员有的在砌挡土墙、有的在用水泥浇筑涵洞，全线便道已基本拉通。

　　该路在我州担任业主的公路中，设计标准最高，有的路段，宽达12米的路基已基本完成，初步显示出了“湘西第一路”的宏大气势。

　　“双百”竞赛如火如荼

　　施工场面何以如火如荼？州公路局总工程师、凤大公路公司总经理游兴富向记者道出了原委：这是公司正在统一组织百日劳动竞赛。

　　在周伯华省长的亲自过问下，省重点办已于7月底下文，将凤大公路列入了省重点工程。但由于新老业主6月份才完成业务交接，加之其它种种客观因素的存在，目前整个工程的形象进度还只完成了35％左右，稍显滞后。于是，州公路局局长、凤大公路公司董事长胡东升决定，抓住当地雨季已过的气候特点，从9月1日至12月10日，这一百天的时间里，5个标段全面展开百日劳动和百日零事故安全的“双百”竞赛活动，要求机械上足，劳力上足，全力将整个工程的进度赶上去。

　　胡东升董事长告诉记者，竞赛的进度目标是：完成路基土石方80％以上，一般构造物完成80％以上，堤溪沱江大桥、堤溪高架桥、李家院大桥三座大桥完成50%以上。

　　“样板工程法”确保工程质量

　　在“双百”竞赛活动中，凤大公司将工程质量放在首位加以考量。并继续强化“样板工程施工法”，即各项目经理部的种类分项工程———路基挖方、路基填方、挡土墙、石拱涵、盖板涵、圆管涵、小桥等，必须先实施样板工程，待样板工程由监理单位验收达标后，方可批示同类分项工程开工。

　　在娄底路桥公司承建的第二标段，凤大公路监理处曾垂青处长，正在涵洞里进行质量检查，他抬起头，用并不标准的普通话告诉记者：“样板工程施工法”，是凤大公司新业主强化质量管理的全新举措，非常奏效，保证了全线的工程质量，至今尚未出现一起质量责任事故。他还告诉记者，为确保工程质量，监理处的20多名技术人员，全部在工地上进行现场监督和检查，凤大公路公司与监理处的共同质量目标是：工程一次性验收合格率达100％，分部分项工程优良率达95%，力争将凤大公路打造成为湘西第一精品之路。