生活日报9月7日报道　记者　尹玉涛

　　目前，全长28.42公里的旅游路道路工程激战正酣。为何要建这条道路、道路经过哪些区域、道路工程何时完工等一系列问题令人关注。今天，记者就此采访了相关部门。

　　为何要修旅游路

　　在采访中，旅游路工程的设计单位之一——济南市市政设计院的聂爱华副院长告诉记者，目前，省城的东南部南北向的道路较多，但除了经十路、经十东路外，该区域缺少贯通东西的重要干道，路网结构不够合理，这便使得经十路、经十东路面临越来越大的交通压力，交通拥堵时有发生而且有愈演愈烈的趋势。“可以说，济南市的东南部确实需要再建一条东西向的交通干道！”聂副院长如此说。这条长达28.42公里的大通道建成后，将成为省城东南部继经十路、经十东路之后的又一条东西向的交通要道。

　　“这将是一条景观旅游大道！”关于为何建旅游路，东区工程指挥部的一位工作人员对记者说，旅游路沿线山体众多、风光秀丽，一条路就可连接或辐射到植物园、千佛山、开元寺、浆水泉、章丘泉水等一系列景点和历史文化遗迹，并将经过在规划中位于省城东部的体育公园，可以说是一条名副其实的“景观旅游大道”。

　　此外，记者还从规划部门获悉，旅游路不仅是一条有重要交通作用的景观道路，为沿线的生活区居民提供交通便利，同时作为一条贯通省城中部、南部和东部的大道，旅游路将成为省城东部的南部界线。按照规划，省城东部(二环东路以东)旅游路以南的区域将作为控制开发区域。其间，旅游路作为一条界线，这条线以北的区域将适当开发，以南的尚未开发山区将严格进行控制，这也与整个济南市新一轮的城市总体规划中的“南控”战略相互吻合。

　　道路分两段施工

　　据东区工程指挥部的工作人员介绍，旅游路道路工程西起舜耕路南段，东至济王路杨家河立交桥，全长28.42公里，将分东西两段建设，首期将先建设西段工程。

　　其中，旅游路西段全长12.72公里，道路等级为城市次干道，计算行车速度60公里/小时，道路规划宽度25米。起点为舜耕路与千佛山南路的交叉处，经千佛山南、开元寺、名士山庄进入开元寺隧道，出隧道后经过二环东路，过荆山村、下井庄，进入下井庄隧道，过孟家庄后进入孟家庄隧道，出隧道后到达路线终点小汉峪，全线设隧道3座、中桥4座、涵洞5道、分离式立交一处、平面交叉口15处。目前，该路段正在紧张施工当中。

　　旅游路东段位于东区产业带的南部，西起小汉峪村，东至济王公路杨家河立交桥，并与东区的3号路连接，全长15.70公里，道路等级为城市次干道，规划道路红线25米。沿线相交道路共14条，其中高速公路1条，主干路4条，次干路9条，除绕城高速公路为下穿分离式立交外，其余路口均为平面交叉路口。沿线连接的主要区域有小汉峪村、港沟镇、章锦庄、彩石乡、东小龙堂村等，建成后将成为连接城区与东部产业带的纽带。目前，该路段尚未开工，预计明年开始建设。

　　西段明年7月完工

　　9月1日上午，随着孟家庄隧道右洞的贯通，旅游路西段工程的3座隧道已打通两座。据现场的施工人员介绍，穿山隧道是旅游路工程中难度最大、危险系数最高、投资也最多的施工项目，两座隧道的贯通标志着整个西段工程取得了突破性进展。

　　旅游路西段共有3座穿山隧道，分别是孟家庄隧道、下井庄隧道和开元寺隧道。其中，长度为300米的下井庄隧道右洞在7月3日贯通，长度为320米的下井庄隧道左洞7月29日贯通，长度为770米的孟家庄隧道左洞也于7月11日胜利贯通。截至目前，只剩下开元寺隧道还在施工中。

　　按照计划，今年年底前，西段将完成3座穿山隧道工程，其中包括衬砌、内部装修、供电、通风、照明、消防、监控设施和视线诱导标志等一系列施工，整个西段预计在明年7月份完工。其中，旅游路西段(舜耕路至千佛山西路)于近日内完工，9月10日实现通车。