苏州电 来自苏州市车购税征收部门的数据显示,近来,苏州市新购汽车总数持续下降,市民的购车热情出现明显回落。
今年1至3月,苏州全市新购车辆26496辆,平均月新购8832辆,总数较去年同期增加8788辆。其中,最高一天办理量达780辆。
然而,从4月份开始,新购车办理量出现了自去年持续升温以来的首次回落。与前三月平均月增相比,4至8月份单月平均下降1800辆,月回落幅度达20%%。至8月份,最低的一天只有200辆左右。进入9月,新购车总量仍然呈现下降回落的趋势。
有关人士分析,导致新购车消费势头趋缓甚至回落的原因主要在于:首先,国家采取宏观调控政策后,银行调整车贷和首付款比例,同时提高了车贷个人信用的门坎,限制了人们的购车能力。
其次,自去年下半年以来,国内各汽车生产厂家通过压价竞争的手段进行促销,轿车价格连续下调,许多消费者认定以后汽车价格还将大幅下降,故持币观望的心态较为强烈。同时,根据加入世贸组织的协议要求,明年1月1日后将取消进口车许可证,并再次调低进口关税,造成相当一部分预期消费者将目光转向进口车,这些因素抑制了目前的汽车消费。
汽车市场上车型过于繁杂也是一个原因。目前,厂家为拓展市场和争取不同层次的客户,纷纷采用压缩车型周期的办法进行促销,新车型犹如人们使用的手机一样。这就造成新车配件杂乱,售后服务难以到位,导致人们期望成熟车型的出现。
此外,苏州市车辆数的急剧增加,使原本拥挤的城市道路不堪重负,停车场地设施的不配套,大型商贸中心和新村小区车位严重不足的矛盾,抑制了人们对汽车的消费欲望。加之近期由于油电煤运趋于紧张,燃油价格有所上扬,也直接影响了人们的正常消费心理。(李仲勋)(新华日报)