美总统“御用直升机”竞标激烈

　　据新华社报道“海军一号”是美国总统直升机编队的名号，队中19架直升机全部是美国西科斯基公司制造的“海王”直升机。它们负责美国总统出行时的短距离飞行，行程在240公里以下。更长距离的飞行，则由总统专机“空军一号”负责。

　　自去年起，“海军一号”原有的“海王”开始陆续退役。五角大楼因此酝酿更新“海军一号”机型。按计划，到2008年“海军一号”编队全部更换，23架新型直升机悉数上阵。此次更新机型预算达16亿美元，如此诱人的大蛋糕，当然让各大直升机制造商垂涎欲滴。

　　在新一代“海军一号”的竞标中，有两大热门最被人看好：一是西科斯基公司设计的VH-92“超级鹰”，二是美国洛克希德－马丁公司设计的“US101”直升机。据悉，“US101”是洛克希德公司在其合作伙伴———阿古斯塔－韦斯特兰公司（英－意联合公司）的“EH101”默林直升机模型上设计制造的。

　　VH-92 荩

　　飞行时速为281千米，飞行中能够承受住一只时速305千米、重1公斤的鸽子的撞击；6个旋翼安置巧妙，能够有效消除振动，这样，机上乘客就不用在噪声中叫喊着交谈了；机舱设计为全木嵌板，软皮面的座椅极其舒适，机上厨房、浴室、电视节目、卫星连接、电视会议设备一应俱全；100%在美国制造及维修。

　　荨

　　US101

　　速度与VH-92不相上下；警报系统可帮助侦查接近直升机的飞行物，向飞行员发送“避免撞击”的信息；舱内空间更大、更宽裕；出于阿古斯塔－韦斯特兰公司的利益考虑，有英国首相布莱尔和意大利总理贝卢斯科尼出面向五角大楼游说，但也因此被美国的“爱国人士”抵制。