中水运水车生意忙
中水公司算账：一辆车一趟装8吨，一天能送四五趟
早晨8时，北京自来水集团中水公司的中水送水车就早早出发了。一趟送水车能装8吨中水，开车的师傅从早送到晚要送四五趟，但还是供不应求。
“又有一个洗车行打电话要水啦。”开车的师傅刚刚回到公司，还没歇歇脚，又立刻要赶往下一个送水点。
“没办法！”师傅叹口气，“水价涨了，要用中水的人多了，现在管线没那么多，好多地方只好靠我们用水车送水。我们只有两部水车，所以只好连轴转。”
在西直门内的一家洗车房，店员杨师傅正在门前翘首而望，他的身后有一个蓝色的长方形大铁箱，能装6吨水。3天前，杨师傅刚要了一回中水，灌满了一水箱。现在，水又用完了。
“我们都是什么时候用完什么时候再要，要一趟水贵着呢，”杨师傅说，“我们在城里，离中水公司远，一趟需要运费50元。”相比每吨1元钱的水费，运费实在很高。
除了自来水集团中水公司每天两辆的送车水24小时奔波外，排水集团京城中水公司的两辆送水车也昼夜不停地给很多没有接通中水管线的用户送水。
车主开始认可中水洗车
洗车行算账：每天用5吨，一个月才150元，算上运费，也就几百元钱
位于酒仙桥附近的一家洗车行用中水洗车已经有1个半月了。洗车费用还和原来一样，10元钱洗1辆车。
这家洗车行的一位工人告诉记者，以前他们用循环水洗车，洗车行自己有一个装置，把用过的水收集起来经过净化处理再重复利用，但用这种方法有个问题，“洗车必须要放清洁剂，清洁剂的沫子就混在用过的水中。用我们自己的循环水设备处理用过的水，沫子处理不了，再用这些水洗车，有时候沫子还会再喷在人家的车上，车主挺不高兴。尤其是到了夏天，循环水在设备里放两天就变味了，洗车的水有时候甚至还会有味。”现在用中水，看起来比原来的循环水干净，特别受车主欢迎。
车主喜欢，洗车行老板也喜欢。一家洗车行的老板告诉记者，水价刚调整的时候，中水1吨1元钱，而洗车行自来水水价每吨41．5元。虽然是用循环水，但也需要补给新水，他给记者算了一笔账：如果按照每月40－50吨的自来水使用量来算，一个月要花2000元；但如果用中水，按照平均每天用5吨来算，一个月才150元，算上运费，也就几百元钱，光水费就节省很多。
中水成为楼盘卖点
业主算账：一个月用3－4吨水冲厕所，一个月能省10块钱，一年就100多块如今，利用中水的观念在住宅建设上已经颇为深入人心。在一些新开盘的楼盘中，比如位于朝阳区东四环四方桥东北角的“世纪东方城”，在楼盘介绍中，已经明确提出使用中水的字样，使用“中水”已经成为一些楼盘的卖点。
某小区业主吴女士告诉记者：“我们公摊绿地浇水的钱要我们业主分摊。自来水涨价了，我们的物业费也会涨，如果要是用中水的话，那物业费不就便宜多了？”而博雅西园的一位业主告诉记者，他们小区从去年开始用上了中水。入住之前，在业主的楼盘书中，开发商就说用户可以利用中水冲厕所。我们每家每户有三个水表，包括热水、凉水、中水，“现在自来水是每吨3块7，中水1吨才1元钱。我们一个月用3－4吨水冲厕所，一个月能省10块钱，一年就100多块。不光是冲厕所，小区的绿化用水也是小区自己处理的水。”晨报记者代小琳
中水调查·瓶颈
管线投资高设施少
利用率只有三成
尽管人们已经逐步接受了使用中水，但中水目前的利用率只有30％，其中的问题包括几方面。
目前，北京市使用中水有两种形式：一是市政中水，它是以经过污水处理厂处理后的二级排放水做水源，经过加药、沉淀等六道工艺进行深度处理，用于非人体接触用水，二是用水单位或居民小区自建的小型中水处理回用系统，它收集一定区域内的建筑物排水，经处理后再回用于该区域。
就目前情况看，中水管线的铺设已经成为中水推广的瓶颈。北京市现在已铺设中水管线近130公里，主要集中在东南部地区。中水管线的铺设不仅有一系列复杂的手续，高额的投资尤其制约了管线的铺设。据了解，每一公里管线就需要几百万甚至1千万的投资。如今，这笔钱完全要由中水公司支付。
而在中水设施方面，北京市节水办公室表示，早在1987年，北京就规定建筑面积2万平方米以上的旅馆、饭店、公寓以及建筑面积3万平方米以上的机关、科研单位、大专院校和大型文化、体育等建筑必须要建设中水设备。但是，目前北京市有中水设施的单位、小区只有300多家，一些开发商为降低成本，不将中水管线接入居民楼。
中水调查·担忧
背后利润让人担忧
购买者是否倒卖
8月，北京市非居民用水的价格大幅上涨，而每吨1元钱的中水价格却保持不变。由于中水与非生活用水的巨大差价，中水购买者会不会倒卖中水，从中牟利，令很多人担忧。据了解，90％以上的中水都是通过管线运送，管线所达不到的地方中水只能通过水车运送。有人怀疑，水车用水，送向何方？
中水公司表示，在与用户签订合同之时，公司会检查用户的营业执照、公章等等，还会派人前往现场查验中水的蓄水池或储水罐。但是，中水公司到底把中水卖给哪些用户。主管部门表示，这属于中水公司的市场开拓问题，并没有确实的规范。
“我们的用户都必须是符合中水使用条件的用户。有环保部门、水务局、包括我们自己的监察部门都对中水销售有所监督。”京城中水公司说。
而可以购买中水的洗车行，会不会把中水转手高价卖给从中水公司买不到中水的用户呢？记者采访了几家洗车行，都没有发现这样的情况。一家洗车行的老板说，别看中水便宜，但储存的罐、中水运费等等都花费不少。我们为了高价卖给别人水，自己再花几万块钱买水罐蓄水，单从经济上讲，并不划算。
尽管中水的流通环节都矢口否认把中水卖给别人的行为，但因为没有法律严格规范中水的使用，很多人还是表现出深深的担忧，而相关法律的出台，包括相应的监督行为的配套跟上，都是亟待解决的问题。
晨报记者 代小琳
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