广州地铁工地塌方四百平米 亲历者回忆危险一刻

　　地铁二号线琶洲塔段工地塌方四百平米

　　水管爆裂引发事故，造成广州新港东路琶洲塔路段一度中断，尚未发现人员伤亡

　　本报讯　昨日0时20分，广州地铁二号线延长段琶洲塔至琶洲区间工地一辆运泥重型车把自来水管压断，引起大量涌水，造成工地的基坑挡土墙急剧变形，基坑北侧及南侧出现局部小范围塌方，并造成新港东路琶洲塔路段交通暂时中断。目前，地铁总公司正组织该工地施工的承包商以及公安、消防、自来水等有关部门全力进行抢险，至发稿时止尚未发现人员伤亡。

　　琶洲塔至琶洲区间属二号线延长工程，长1.3公里，全段采用明挖施工，目前大部分工程已经完成，正处于收尾阶段。

　　记者昨日看到，事发基坑长40米，宽11米，深11米。据地铁公司介绍，此次事故发生的原因是由于工地北侧道路下方负2米处的一条直径0.8米的水管受外力作用爆裂，引起涌水，造成基坑钢支撑下滑，进而造成基坑南北两侧施工工作面塌方。自来水已填满整个基坑，事故导致新港东路路面局部出现塌方。事故发生后，施工单位立即派人在道路塌方区域的东西侧拦截来往车辆以免发生危险，但仍有个别摩托车司机由于不明情况，强行通过，导致三辆摩托车掉入塌方处，其中一人皮肤擦伤送医院处理，另两人安全爬出基坑。随后赶到的公安交警封锁了事发路段，并设置了标示和路障。

　　事故发生后，地铁公司、施工单位有关负责人立即赶赴现场组织抢险工作并组成事故救援小组。并分四步确定抢险程序，首先集中力量抽除基坑积水，待塌方处露出水面后由消防部门确认基坑是否有人，确保安全后再组织下一步抢险。其次组织对北侧路面进行回填，尽快恢复北侧道路，保证抢险车辆的通畅，为自来水公司的抢修提供条件，并决定在水管完全恢复供水前，用车送水到受影响的区域，保证居民的生活尽量不受影响。第三，恢复南边道路。最后修复整个基坑。在抢险过程中要随时做好监测，防止二次塌方及意外事件的发生。

　　昨日凌晨，张广宁市长得到情况报告后，当即要求地铁总公司确保安全，确认事故中有无人员伤亡。要尽最快速度组织抢险。要确保其他地铁工程不受影响。当日下午，张广宁亲赴事故现场了解事故处理情况。

　　由于救援及时，目前事故已得到初步控制。据了解，清晨6点钟，广州市自来水公司已制定出可靠的临时抢修恢复供水的方案，于中午12时左右恢复居民供水。

　　多条公交线路受阻非法营运红火

　　本报讯　昨日，由于海珠区新港东路琶洲塔正对路段的地铁三号线施工现场出现塌方，路面下陷，行经该路段的多路公交车纷纷改道或改行短线，致使大学城的学生和琶洲村、黄埔村、新洲附近居民出行不便，只能打摩的或搭乘小巴往返新洲与琶洲之间。据统计，近10条公交线路因塌方事件受到影响。

　　昨日上午7时许，新洲、黄埔村附近多名市民向本报反映，原本行经的公交车，无论是东向西或西向东方向都迟迟未到，以致他们不得不选择打的士、摩的或小巴出门或返家。上午11时许，新港东路琶洲大桥南公交站前，聚集了30多辆摩的争相拉客，多辆公交车也在此纷纷停车掉头，经行此路段去往新洲的229、262、137等多路公交车司机，提醒乘客下车换乘其他交通工具。不远处，琶洲塔正对路段被警方用封锁线封闭，来往车辆和行人都禁止通行，需绕一旁的小道。由于往来车辆多，琶洲大桥南的拐角处成了交通“黑点”，摩的、小巴的价格坐地起价，从该处到黄埔村，不到2.5公里的路程，从平日的3块升到5块，而小巴也从平日的1块升到3块。一位摩托仔称，昨日聚集在附近一带的摩的有上百辆，“平时只有10多辆”。虽然明知“被宰”，市民也只能甘心掏钱，“希望路能快点修好”。

　　据珍宝、三汽等公交公司表示，目前还不清楚塌方路段的路面状况何时恢复正常，改线公交车恢复正常的时间要等上级通知。

　　“连人带车掉进坑”

　　一名亲历者回忆危险一刻，路面塌陷时共有三人自救逃生

　　昨日0时20分许，地铁二号线琶洲塔段工地突然出现上百平方米塌方，工地外新港东路一车道约10米长的路面也随之缓缓下陷。目击者称，当时有三人随路面掉进深坑。其中两名男子在路面未完全下陷时，连爬带跑逃到地面上，而宋×华则重重地摔到坑底，宋随后向记者回忆了骑摩托时掉入坑中的经过。

　　共有三人自救逃生

　　昨日1时许，现场周边4米处已被警戒线封锁。10多辆消防车、八九辆警车、1辆救护车停在现场周围。消防照明车高扬探照灯，灯光落处靠近地铁工地的车道上约10米长4宽的塌方清晰可见。数十名消防员围在塌方现场边勘察。几分钟后警方将封锁区扩大，在距离现场30米处设立警戒线。数百途经该处的行人、车辆被要求绕道而行。一些不明情况的市民试图硬闯，均被警察好言劝回。现场指挥人员称，“前方危险，可能再次出现塌方”。

　　1时10分左右，封锁区再次扩大，一直延伸到距离现场约300米的地铁工地大门附近。2分钟后，路人宋×华从封锁区被搀扶出来。两名工程公司的现场负责人表示，事发时塌方处并无工人施工。近2时，自来水公司抢修人员赶到，勘察现场后匆匆离开，称当晚无法开展抢修。现场消防员称，塌方处有一直径很大的水管断裂，水越来越多，导致塌方处边沿土石松动，短时间内无法处理，所有消防人员将在现场待命。

　　宋×华凌晨3时20分向记者回忆，当晚他到附近接人，返回时才发生事故。路面突然塌陷自己连人带车落入深坑，坑中地面泥泞，稍有些清醒，自己就从坑里爬出逃生。目击者刘先生第一个将塌方情况报警，称“塌方速度不是很快”，宋×华落入深坑便没了动静。一名自称工地工作人员的男子也表示，确有三人落入坑中，但另2人都自行离开了。

　　到记者凌晨3时30分离开现场时，现场附近路段仍被封锁，抢险人员处于待命状态。

　　塌方基坑漫水成“小河”

　　昨天上午11时许，事发的地铁二号线延长段琶洲塔至琶洲区间工地上，塌方给地铁施工带来的“伤害”赫然在目。

　　发生塌方的是基坑北侧及南侧的小范围区域，因水管爆裂，大水漫入基坑，就好像地面上形成了一条长约100米的狭窄的“小河”，从外表上判断不出深浅。一台挖土机浸在混黄的“河水”里，铁铲已经整个没入水中。基坑旁边则是一派忙碌，在场的地铁公司有关负责人表示，该工程已经进入了收尾阶段，没想到发生此事，事故对地铁施工的进程造成了影响，但具体程度暂不明晰。昨天下午3时30分记者离开时，抽水工作仍在有条不紊地进行中。

　　数十村民洒水车旁抢水

　　据悉，事故发生后自来水公司的工作人员及时赶到现场，在1个小时内关闭了附近的地下阀门，水灌基坑的局面得到有效控制，但附近的琶洲村也陷入了停水的尴尬境地。

　　由于没水可用，当自来水公司的洒水车送水抵达村里时，现场一度出现了争相抢水的现象。据村民们称，昨天上午10时许，洒水车一到，数十名村民便提着水桶一拥而上，抢着占据有利位置以便于取水，结果有人欢喜有人愁。村民说，洒水车送来的水只能暂时解决煮饭等燃眉之急，但天热没水洗澡实在难受。昨天下午1时40分许，琶洲村供水恢复正常。

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　　塌方不是第一次

　　今年6月22日，地铁二号线延长线新港东路琶洲塔路段施工工地上，正在修建的地铁隧道基坑旁的路面突然大面积塌方，形成了一个面积约50平方米、深约2米的大坑。所幸塌陷速度并不快，坑里的工人都在第一时间冲上地面，一名韦姓工人在堵漏时被石块砸伤头顶。

　　工地的有关负责人表示，事件疑与暴雨有关。在检测中还发现，就是雨水冲击的同时，还有一股不知来历的地下水不停地“侵蚀”着路面下的泥沙，怀疑是附近有地下水管发生泄漏所致。

　　采写：本报记者　钟跃东　陈捷生　李拉　邓恒　范素娴　通讯员　欧阳永晟　陈伟秋　常青