人民网讯 记者王尧从中国长江三峡开发总公司获悉：针对三峡水库坝前漂浮物量大、集中的特点，为了提高“清漂”效率，减轻下游压力，三峡总公司已斥巨资建造容量为300立方米的“清漂”船。目前，“清漂”船的建造工作已经完成了方案、技术和招标设计，正处于建造阶段，预计将于明年8月前投入使用。这艘“清漂”船建成后，容量将位居世界前列。
自三峡水库成功蓄水以来，漂浮物大量堆积的问题一直为人们所关心。据介绍，在三峡工程蓄水前，长江的漂浮物集中在葛洲坝前，每年的汛期，长江上游大量农作物秸秆与山地植被，工业、生活垃圾，还有航运事故污染物等集结成的漂浮物就涌向大坝，被拦污栅阻挡在机组进水口前，有的年份堆积高达2—4米，对枢纽的安全运行构成极大威胁。葛洲坝电厂每年都要组织大量人力物力进行“清漂”。三峡大坝蓄水后，大量漂浮物则集中在三峡大坝前。
据统计，长江干流一般年份漂浮物来量为10-20万立方米，漂浮物既影响坝前的环境，又影响电站的出力水头。2003年，三峡总公司租用两条大拖轮清理坝前漂浮物。每条船上40人，漂浮物量达到高峰时工人每天三班倒作业。此外，还组建了200多人的清污队租用17条小船在坝前相对静止水域和五级船闸航道内清漂。但由于漂浮物量大、集中，水流情况复杂，所使用的临时“清漂”船容量不大，清理漂浮物的工作效率不高。而目前国内容量最大的“清漂”船由上海浦东船厂制造，容量为25立方米，国外使用的最大“清漂”船是日本"水木花"号海面清扫船，容量50立方米。即使用两条这样的的船来清理坝前漂浮物，也满足不了长江汛期时清理漂浮物的需要。
针对上述情况，三峡总公司决定建造大容量清漂船来清理坝前漂浮物。目前，一艘容量为300立方米的“清漂”船已经完成了方案、技术和招标设计，正处于建造阶段，预计将于明年8月前投入使用。这艘容量为300立方米、位居世界前列的“清漂船”建成后，将极大地提高三峡坝前漂浮物的清理效率，降低长江下游清理漂浮物的压力，有利于长江水环境质量的提高。
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