本报湖北讯(记者张斌)一条从三峡至上海白鹤镇的直流输变电线路已经开工建设,预计2006年末完工,2007年开始启用。国务院三峡工程建设委员会办公室副主任张德楠告诉记者,届时,三峡水电将通过这条名为“三上线”的线路直送到上海。
张德楠说,从三峡直送水电到华东地区的直流输变电线路共有三条。一是葛南线,这条原本专为输送葛洲坝水电的送电线经过改造,送电容量已从40万千瓦升到120万千瓦,并于去年开始输送三峡水电进入苏浙沪;二是三常线,这条容量为300万千瓦的送电线起于宜昌龙泉,止于江苏的常州正平,于去年投入使用;第三条就是在建中的三上线,容量也是300万千瓦。
记者从三峡发电中央控制室了解到,三峡共有26台单机容量为70万千瓦的水轮发电机组,其中左岸14台、右岸12台。自去年第三季度首批2台机组并网发电至今,已有10台机组投入使用,到发稿时止,累计发电370亿千瓦时左右,其中一半送往苏浙沪。记者还从中国长江三峡开发总公司获知,未来5年三峡水电的买卖合同都已签订。
张德楠告诉记者,“三峡库区发展基金”已经获准成立,未来每度三峡水电的售价中均要抽出5厘充入该基金,作为库区后期发展的扶持资金。待三峡工程全面完成、发电机组满负荷发电后,这笔资金将达到每年4亿元左右。
本报湖北讯(记者张斌)世界上最大的专业清漂船目前正在研发和制造中,预计明年8月建成后,就可用于打捞漂浮在长江三峡坝前水域内的固体垃圾。中国长江三峡开发总公司枢纽管理部水库管理处处长胡兴娥说,这艘装载量为300立方米的现代化清漂船,由三峡开发总公司投资两千多万元,委托国内两家单位进行研发和制造。三峡开发总公司还计划再造三到四艘同类清漂船。
据了解,三峡目前正在使用的清漂船多为渔船,还有少量由拖轮改造而成,都是人工操作,打捞效率不高。国内已在使用的专业清漂船装载量较小,从几立方米到十几立方米不等。目前世界上最大的专业清漂船是日本的水木花号,装载量为50立方米。
据记者了解,三峡坝区的清漂队由16艘渔船组成,最多时有近200人同时作业。此外,还有一艘用拖轮改装的清漂船,船上40余人采取“三班倒”的工作方式,专门负责打捞流态较复杂的坝前垃圾,使其不堵塞拦污栅并被卷入坝内,影响发电机组正常工作。据介绍,去年三峡首次蓄水,上游下流的固体垃圾较多,清漂队共打捞垃圾六万余方,占漂浮垃圾总量的十分之一;清漂队预计今年可打捞的垃圾将占总数的四分之一左右。
胡兴娥告诉记者,打捞上来的垃圾由卡车运送到附近的垃圾堆放场,集中填埋。为了在三峡坝区内建造一所高科技垃圾处理厂,实现垃圾无害化处理、资源化利用,葛洲坝水电站已经建立了一座小型试验厂,为三峡坝区的垃圾处理规模化提供经验。