刚刚过去的黄金周，被有关方面称作了“历史上最好的一个黄金周。之所以这么称呼，是因为在黄金周期间，全国共接待旅游者1．01亿人次，实现旅游收入397亿元，创历次黄金周新高。有关方面发布的《2004年“十一黄金周旅游统计报告》显示，今年黄金周期间，游客对旅游的消费进入了理性阶段，以往盲目跟风消费的现象减少了许多。
据称，这也是今年十一黄金周游客满意度普遍较高的原因之一；另外，安全工作明显改善、“全国没有发生一起群死群伤的重特大旅游安全事故则是黄金周走向全盛时代的另一个标志。
这样的黄金周，对于零售、旅游、餐饮等诸多行业来说，当然是求之不得，因为这可以为他们带来丰厚收益，让他们赚得“钵满盆溢。而口袋日渐鼓起来的国人，也在热热闹闹的景象中度过了7天。于是，7天之后，各方面似乎都心满意足，褒奖黄金周的各种言论在节后占据了各种媒体的大量版面。
不可否认的是，黄金周是件好事，至少它对推动各地旅游业、零售业的发展起到了相当的作用，我们经常见到的也是各地在黄金周之后入账多少多少。而由此所带来的损失，却很少有人算账。
首先，是国民生产总值的损失。在7天时间里，除了和国计民生有密切关系的生产企业，大多数行业的大多数企业都是放假休息，生产自然也就谈不上了。没有生产，自然就不会产生价值。尽管我们无法准确地统计这7天国民生产总值会减少多少，但肯定会是一个不小的数字。
其次，为了保证黄金周的顺利、安全，不但各地政府部门要投入大量人力、物力、财力，就是广大商家、企业也要提前做准备，把大量的时间、精力和资金高度集中到一个时期。由此而带来的额外支出，我们也尚未见到有详细的统计数字，但同样可以肯定的是，也不会是一个小数字。而对企业来说，高度集中往往意味着不仅要承担集中本身要面临的各种风险，而且也不一定能够促进消费总量的增长。
再次，就是庞大的交通压力对社会带来的经济损失。今年黄金周，全国共完成道路客运量2．79亿人次，比去年同期增长4．9％。如此庞大的交通流量，给各地交通部门带来的压力可想而知。而尽管今年没有发生特大旅游安全事故，但黄金周期间车祸却仍然频发，由此带来的损失也不小。
如果再算下去，黄金周为我们带来的损失还有不少，就如同黄金周可以为我们带来相当多的收益一样。但单纯地去计算损失或者收益显然不是我们的最终目的，在黄金周有得有失的情况下，有关部门需要作出判断的是，究竟是得大于失还是失多于得。利弊权衡之后，关于黄金周的明日之路或许才好定断。
（21G6）
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