国内一流西南最大 承担铁路70%客运量 龙头寺火车站明年国庆通车

　　本报讯记者昨日从龙头寺火车站建设现场指挥部获悉，新车站已于今年6月起扩容，并将于明年国庆正式竣工通车，届时，该站将承担重庆铁路客运70%的运输任务。

　　据工程土建施工负责人介绍，为让龙头寺火车站设计更合理更科学，经铁道部批准，从今年6月份起，原有10条铁轨的站台北侧开始新增1个站台和3条铁轨。这样，整个火车站将拥有5个站台和13条铁道，列车编组也将从10列增加到13列。目前，3条新增铁轨下方的人行通道已修建完毕，即将修建第五站台。

　　据悉，建成后的龙头寺火车站将成为国内一流、西南最大的火车站，今后，重庆北上的列车都将迁入这里上客。

　　新车站设计凸现人性化

　　作为未来西南地区最大最先进的火车站，龙头寺火车站在站内装修和站外交通连接方面，更多地体现出一种人性化的设计理念。

　　乘客抬脚可上列车

　　记者昨日在现场看到，与菜园坝火车站站台完全不同的是，龙头寺火车站站台全部架高设计，高出轨道地基1.1米，与列车车厢基本平行，这样，乘客一抬脚就可跨上列车，而不再需要攀爬车厢。

　　此外，每个站台下方是1米多深的检修沟，维修工人不用像以往那样穿轨道、钻车底，只需在沟里就可对列车进行检修。

　　候车大厅保持恒温

　　据介绍，客运站站前广场设计为地上地下两层，主要用于与火车站配套的汽车站等交通基础设施。

　　主体建筑客运大楼包括5000平方米站房和21000平方米的长途汽车驾售人员公寓，与汽车站等交通基础设施形成一个综合交通枢纽体系。站房（包括候车大厅和售票系统等）是车站标志性建筑，共两层，设计为弧型，大量采用玻璃等透明材质，并安装中央空调，保持18—26度恒温。

　　不出车站可乘轻轨

　　据了解，规划中的轻轨三号线在龙头寺预留了换乘中心，旅客不出站就可直接换乘。

　　据悉，龙头寺火车站的人行地下通道分别向车站站台、轻轨车站和站外停车广场进行了延伸，目前，各通道挖掘工程已完工。明年上半年开工建设轻轨车站，并形成南岸二塘——菜园坝长江大桥——嘉陵江渝澳大桥——龙头寺火车站的三号线走向，同时，考虑向江北国际机场和巴南鱼洞延伸。

　　（记者 曹 阳）网络编辑：翁正平