7【本报讯】（记者王晓晴通讯员夏昌琼）深圳地铁一期工程票价方案日前最终敲定，2元起步全程5元的票价低于地铁公司先前提出的票价方案。深圳地铁能否承受此种票价？昨日，深圳地铁运营公司负责人向记者表示，深圳地铁票价定位体现了公益性，地铁公司坚决拥护和执行政府定价，将竭尽全力为深圳市民提供一流优质服务。据悉，地铁运营公司自昨日起开始组织票务印刷，第一批单程车票的印制现已完成。
据了解，地铁公司早先提出的一种票价是2元起步全程6元，此方案比目前已定票价贵1元钱。对此，深圳地铁运营公司负责人引用数据进行了说明：在原先的推荐方案中，每进入一段增加1元，每一段为三个区间4个站；而政府定价方案中，每一段为4个区间5个站，即由3个区间一段改为4个区间一段。
按照市政府有关规定，深圳市民花2元起步价，可坐4个站，每5个站只需花3元。乘客每进入下一段，每区间付费由原推荐方案的0.33元降至0.25元，广州地铁每区间公里数与深圳地铁差不多，但每区间付费为0.27元。
电费方面，深圳地铁电费是0.738元，为国内最高。深圳地铁公司有关负责人表示，从火车站到世界之窗，冷巴票价需要4元，而地铁只需5元，且承诺在30分钟内达到，相信届时可以吸引更多乘客。对于深圳地铁能否承受低票价，该负责人表示，由于地铁本身建设成本比较高，必然面临亏损，根据新方案，据预测，如果不考虑折旧、补贴利息等因素，2009年深圳地铁运营可以扭亏为盈。
作者:记者王晓晴通讯员夏昌琼 编辑:
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