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2010年本市公交车啥模样--“市民心目中的城市客车展评”先睹记(组图) |
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| NEWS.SOHU.COM 2004年10月29日17:03 来源：新民晚报 |
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根据有关规划，到2010年世博会在沪举办，届时在大街小巷行驶的高等级公交车究竟是啥模样呢？今天上午，本报记者来到“市民心目中的城市客车展评”活动现场“探营”。
环保大多数参展公交车均采用CNG压缩天然气为燃料，污染物排放达到欧2甚至欧3标准，以往尾气“冒黑烟”的现象基本杜绝，车外加速噪声大为下降；由于车辆的技术质量保证指标大幅提高，车辆的故障率可相应降低，今后在马路上行驶出现抛锚的概率也就会明显下降。
方便浏览参展公交车，发现都有一个共同的特点，就是车辆均为“大开门、低地板”。车门的净宽度从目前的650毫米增宽到850毫米，乘客上下车更为通畅，留站的时间也相应缩短；前后车门较目前的公交车少了一级踏步，距地面仅30厘米左右，启动底盘侧跪装置又可与上街沿齐平，乘客一级踏步轻松上下车，老年人、残疾人更方便了；车厢地板一改易损的塑料材质，选用石英砂平整、美观、耐磨。
安全不少车辆都具有防乘客夹门开启功能，车门不关闭车辆不能启动，安全性能更高了；车厢内的灯光暗亮可随车门的开关而自动控制；凹凸性防滑扶手、既美观又通风的内翻窗、设计隐蔽的窗帘架等等，无不体现了人性化的设计，乘客乘坐更为温馨舒适。
正在现场的市公交处管理科负责人秦彬向记者透露，此次展评活动结束后，有关部门将在此次展评车辆的基础上，汇集广大市民和专家学者的建议，应用于日后公交车的设计制造中，尽快生产出符合人们出行的安全、舒适、环保、节能和人性化的最新款式高等级公交车。
本报记者张欣平
上午开展的公共交通车辆展示吸引了不少市民驻足观看
部分新式公交车装上了残疾人轮椅停放专位
一些新式公交车装备了供轮椅使用的触地下踏板
本报记者张龙上午摄于上海体育馆
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