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昨天是《中华人民共和国道路交通安全法》颁布一周年，《道路交通安全法》今年5月1日实施以来，南京市已有7名机动车驾驶人因肇事逃逸被终生禁驾。
一个星期前江苏省人大常委会审议通过了将于2005年1月1日起正式实施的《江苏省道路交通安全条例》，这是《道路交通安全法》颁布实施后全国第一部地方性道路交通安全法规。昨天，江苏省公安厅交巡警总队总队长洪维志对《江苏省道路交通安全条例》做了详细解读。 自今年5月1日《交法》正式实施以来，南京交管部门依据该法及其《实施条例》，共处罚各类交通违法行为近70万起，其中仅处罚非机动车闯信号等严重违法行为便达11万起，处罚行人近万起，拘留各类严重交通违法行为人200余人，有效净化了交通环境。
值得一提的是，新法实施以来南京已有7人因发生重大交通事故，构成交通肇事罪，且发生事故后逃离现场而被依法吊销机动车驾驶证，被被判终生不得重新取得机动车驾驶证。交管局法制科蔡卫国警官介绍，发生交通事故后肇事逃逸，是一种极为恶劣的行为，它不仅是对交通事故受害者的冷漠，也是对整个社会的不负责任。 7人试法全记录 6月5日第1人7时30分，邹某驾皖NJ32.016××三轮汽车，途经312线335.9公里处时发生重大交通事故，虽将伤者送到医院抢救，随后便驾车逃逸。伤者经抢救无效死亡，邹负全部责任，构成交通肇事罪，依法被吊销机动车驾驶证，邹某成为南京终生禁驾第一人。
6月18日第2人22时40分左右，刘某酒后驾驶苏A/A92××号桑塔纳小客车，沿宁芜公路由北向南行驶至孙家水泥厂附近时，因避让路面积水，行至道路左侧，与王某驾驶的两轮摩托车迎面相撞，造成王当场死亡。事故发生后，刘驾车逃离现场，后被警方抓获。刘负事故主要责任。
7月2日第3人凌晨4时左右，江某驾驶皖N/183××号货车沿122省道由东向西行驶至3.8公里处，将在路右非机动车道内将推自行车的王某撞倒，造成王当场死亡。江肇事后逃逸，后投案自首。江负事故全部责任。
7月24日第4人凌晨3时45分，李某驾驶皖NJ32.023××号低速载货汽车，在江宁区东山镇天印路将横过公路的鲁某撞倒，致鲁身亡。随后逃离现场，后被抓获。李负全部责任。
7月27日第5人凌晨2时30分，朱某驾驶未按规定参加检验的苏A/M11××号东风EQ3208G型重型自卸车，由马鞍山市返回溧水，途经341省道31公里700米处，遇严某骑人力三轮车，由西向东同向行驶。朱某所驾车辆灯光并不亮，仍继续尾随行驶，不慎撞到严某的三轮车尾部，致严当场死亡。事故发生后，朱驾车逃离现场，后被警方抓获。
8月12日 第6人凌晨5时许，方某驾驶皖B/108××轻型普通货车，沿老明公路自东向西行驶至341国道41公里700米处，追尾撞到同向蔡某骑的自行车尾部，造成蔡重伤，而方随即驾车逃逸。后被警方抓获，方负事故全部责任。
9月20日第7人20时40分，刘某驾驶苏A/N75××号摩托车沿原老明公路，由东向西行驶至五里桥东端时，因酒后开车，占道行驶，撞倒相向路边骑行车的任某，致其当场死亡。刘随后驾车逃离现场，负事故全部责任。 不到两年，江苏愈万人丧身车轮 交通问题突出使《条例》诞生
截至目前，我省机动车拥有量达843万余辆，机动车驾驶员达877万余名，其中私家车36万余辆，年增长速度达72.6%。近年来，我省交通事故呈高发态势，去年，全省共发生道路交通事故40383起，死亡6640人，今年1到9月份，已发生交通事故20266起，死亡4615人。同时，城市道路拥堵现象突出；群众交通法制意识、安全意识、文明意识比较薄弱；而《道路交通安全法》和国务院实施条例在不少方面只做了原则性规定，需要进一步细化，增强操作性。因此，迫切需要制定地方性交通法规。 《条例》中的处罚条款已经实施
《条例》把对交通安全违法行为罚款幅度的自由裁量权，从执法机关和具体执法人员手中分离出来，区分不同违法行为的严重程度及其情节，确定具体的罚款数额，方便交通参与人和执法者正确地理解、遵守和执行交通安全法律、法规，最大限度地缩小执法人员的自由裁量权，努力实现执法公开、公平、公正。据介绍，由于《道路交通安全法》所涉及的处罚条款有很大的柔性，这给民警执法带来了难度，对于闯红灯这一违法行为，《道路交通安全法》规定可以罚款50元到200元，为了防止民警执法过程中出现处罚太随意，在《道路交通安全法》实施后，江苏交巡警总队就出台了具体规定，确定了在什么情况下闯红灯罚款200元，在什么情况下闯红灯罚款50元，让民警在执法时有依据。其实，像这样的涉及到处罚的相关条款，江苏已经在实施之中，《条例》就是根据实施情况反应做了适当修改。 体现便民利民的三大规定
《条例》规定公安机关交通管理部门应当设置出租车临时停靠站、单位自备客车停靠站，方便群众搭乘；在道路上施划临时停车泊位，方便群众出行和停车。
规定盲道应当保持安全、畅通，任何个人和组织不得占用、损毁盲道及设施，不得擅自占用人行道。
规定任何医疗机构不得推委、拒绝需要急救的交通事故伤员，因技术或者设备不足无法救护的，应当派出医护人员将伤者护送到有条件的医院救治。 晨报报道得到解释 混合车道行人遵循靠右行走原则 对于晨报报道的城市中一些混合车道，行人在这些车道发生交通事故，应当如何处理？
洪维志总队长在接受记者采访时表示，他看到了这篇报道，也很有必要就此事向市民解释。按照国家有关道路交通事故处理规定，对于混合车道，应当遵循行人靠右行走的原则，这样，行人在混合车道行走中发生事故，也不会承担什么责任。但对于行人在行走时穿插机动车随意行走，或者走反道，那也必须承担一定责任。但对于这些不规范的道路，今后将进行改造，让道路符合标准。
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