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的哥接连猝死 政协委员调查(图) |
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| NEWS.SOHU.COM 2004年10月29日22:17 来源:北京青年报 |
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的哥接连猝死 政协委员调查
本报讯 一辆出租车行驶至农展桥附近时,司机赵某突然猝死;一名出租车司机载客行至东四环东风桥下时由于疲劳驾驶,突发疾病致死———一出租车司机猝死,又一出租车司机猝死!这样悲凉的新闻近来让人躲闪不及。
“现在的京城‘的哥’是在拼命。”在今年的北京市政协全会上,市政协委员强磊递交提案《我市出租车司机的工作条件和经济状况亟待解决》,但反映的主要问题未得到解决。昨日他向记者表示,不久将就此问题再次提案。
强磊向记者讲述:那是一次他从首都机场出来坐出租车回家,但没开出多远,困顿的司机便开始在高速路上“画龙”。司机抱歉地说自己已经连着干了15个小时了。“可当时已是晚上11点了。”强磊问他那为什么不回去休息,司机说“能多拉一个活就多拉一个”。
从此,平常开车上班的强磊开始改打车,对出租车司机的工作条件与状况进行调研。到今年上会,整整一年间,强委员走访了北京六大出租汽车企业,调查了200多名的哥。这份坐出租“坐”出来的提案,多是详细的数据。
“我做过一个调查,一个出租车司机平均每天工作14个小时,每月工作时间427小时,比法定的252小时多出168小时,也基本没有节假日。”
“在这种超劳动强度的压力下,出租车司机的身体健康受到了严重侵害。”强磊调查了解到,出租车司机普遍过度疲劳驾驶,一般的司机每天都工作13个小时以上,有的司机干脆在机场或宾馆“趴夜”。为多拉活,往往几天几夜吃在车上,很多郊区农民工司机干脆吃住都在车上。有人测算出租司机一年的工作时间是585个工作日(一般职员每年除正常假日外,年工作日为220天),等于出租司机一年要干其他人两年半以上的活。
这样造成的后果是:职业病十分严重。许多出租司机均患有不同程度的腰肌劳损、颈椎病、胃病等各种疾病。有关机构的调查表明,出租司机已成为国内亚健康人群的主要组成部分。
“这种高强度的负荷又无相应的保险来保障,因此完善出租车司机的社会保障迫在眉睫。”针对北京出租车司机的现状,强委员在提案中提出建议:应该尽快组织和完善工会,根据北京出租汽车的特点成立出租汽车工会联合会,由工会联合会出面与有关方面谈判签订集体合同,确定出租车司机的最基本权利,如车份钱、劳动保障、工作时间、劳动条件等。
同时,尽快建立北京市出租车司机最低生活保障制度,使他们能享受到与北京职工一样的最低生活保障。下一页>>
提案摘要
当前北京市出租汽车公司存在的重要问题
一、车份钱过高和不合理是北京市出租汽车司机受到伤害的重要原因。
二、出租车司机的劳动权利受到了严重的危害。
三、超强度劳动严重地侵害了出租车司机的身体健康。
四、出租司机职业病十分严重。
五、社会地位低下。
六、生命安全保障隐患重重。
七、出租车司机告状难,无人管。
八、当务之急是对出租汽车公司进行整顿。
九、很多出租汽车公司的产权不清。
十、出租汽车交纳风险抵押金是严重的违法侵权行为。
十一、出租车司机收入呈下降趋势。<
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