 |
百年广式古帆船将重走海上丝绸之路(图) |
|
|
| NEWS.SOHU.COM 2004年11月01日10:05 来源：广州日报大洋网 |
|
| 页面功能 【我来说两句】【我要“揪”错】【推荐】【字体：大 中 小】【打印】 【关闭】 |
|
| |
|
免费 最经典的幽默小段子 掌握第一手军事情报
搜狐新闻，告诉你正在发生什么。 点击进入>>>
|
有100多年历史的古帆船“金华兴”号
一艘有百多年历史的广式古帆船———“金华兴”号，于10月18日从福建出发，在大海里搏击了9天8夜，于10月27日终于到达珠海，停泊在珠海香洲码头。昨天，专门前往福建购买这艘古船的徐卫无向记者介绍，为了纪念郑和下西洋600周年，他们走遍了大江南北，终于在福建发现至今仅存的一艘广式古帆船，并与船主协商买回珠海，明年将驾驶这艘古帆船从珠海出发，经广东沿海到达北海，再前往南海，重走海上丝绸之路。
百多年古船重归故里
昨天，记者登上了这艘古船，船主汤裕权兴奋地告诉记者，“金华兴”船长28.5米，宽约8米，主桅杆高23.5米，载重量达200吨，这艘广式古帆船本来就是100多年前，由广东一带的造船厂制造的，已经阔别故里上百年了，现在终于回到老家。据介绍，“金华兴”古帆船又叫牵风船，是一种广式传统木制海船，这种船只大约在明代初期问世。记者看到，尽管经历了百多年风雨，但这艘船还完好无缺，船底木板厚达8厘米，船底木材全部采用樟木，防火及防潮，而桅杆等选材于百年杉木。船只全部采用“入榫”方法建造，整条船未见有一口钉子，具有广式古帆船特式。
据介绍，“金华兴”号是整个中国海岸线最后一艘保存下来的三桅古式帆船，也是迄今发现的造型最大、保存最为完整的木制帆船，极具文物保护价值。
“回归”路上一波三折
据“金华兴”船主汤裕权介绍，10月18日凌晨，“金华兴”号从福建云霄县列屿镇东山港出发，经过9天8夜远航来到珠海，“金华兴”从东山港起航，将快抵达沃角时，船尾帆横杆折断了，由于没有风，水流又很急，帆船没有办法控制航向，船体剧烈摇摆，后来船上五六个水手齐心协力把主桅上的帆布升起来后才化险为夷。10月23日，船行至广东惠来靖海镇时，由于没有风，只好请来拖船将“金华兴”拖至海湾。24日，“金华兴”又再扬帆出海，并顺利到达珠海。
据介绍，“金华兴”号在清末民初年代由现年71岁的黎阿海老伯的父亲购置，买时已是旧船，至今已有100多年船龄了，其后经历了多次周折，“金华兴”收归柘林海洋队，于1986年落籍福建云霄县列屿镇汤坤海家，从此成为汤氏家族的捕鱼工具。跟随这条船20多年的汤裕权说卖掉“金华兴”是迫不得已的事情，他对记者说：“现在捕鱼渔船普遍都安装了动力装置，单靠风力只能看天吃饭，‘金华兴’用于捕鱼已经落伍了，因此，他们只好决定将这艘渔船卖掉。”
老当益壮可抗击8级风浪
一连两天，珠海造船厂、平沙游艇厂等专家纷纷到船上考察，船型专家和风帆航海家对“金华兴”号牵风船各部分的结构、尺度、材料做了详细记录，并对其在不同条件的航速和迎风角等航行指标进行测量，得出的结论是由于“金华兴”号选材上乘，其结构和性能还相当良好，“金华兴”可抗击7~8级的风浪。可进行远洋航行。据介绍，随着牵风作业这种古老的生产方式退出历史舞台，“金华兴”作为目前仅存的最后一艘海上牵风船，实际上更是一种历史见证，牵风作业只能靠天吃饭，每当海上起风，小船回港时，正是牵风船出海的良机。
“金华兴”将重走海上丝绸之路
专门到福建购买“金华兴”的徐卫无介绍，他们计划沿着先人开辟的航线，在明年郑和下西洋600周年纪念日使用无动力的传统中国帆船，进行“海上丝绸之路”考察活动。（记者黄文生通讯员张世理摄影报道）
（来源：广州日报）
|
|
|
|
-- 给编辑写信
