本报讯 在昨天的中国(珠海)航展上，空客公司高级副总裁兼空客中国公司总裁博龙宣布：空客将于明年在中国成立空客飞机研发中心。到2008年之前，该中心将招收约200名工程师。这是空客公司在欧洲以外成立的第二家研发中心。
此举意味着空客已将中国拉入其飞机设计的团队中来。空中客车公司高级副总裁兼空中客车中国公司总裁博龙说，在中国成立空中客车飞机研发中心，将使空中客车和中国航空业的密切关系得到进一步巩固和发展，使得中国成为新一代空中客车飞机项目的全面合作伙伴。这意味着从设计到制造，包括其中进行的投资和所获得的利润，中国航空制造企业将完全参与其中。空中客车希望看到中国在空中客车新一代飞机项目中拥有10％以上的份额。
对于业界纷纷猜测中国参与开发的新一代空客飞机是否就是外界所传的A350，博龙说，对于A350这个项目，空客公司仍处于谨慎分析、论证阶段，并没有最后决定。但根据初步的设想，空客A350飞机的机身同空客A330一样，但可能会采用新一代发动机，并会在其它部件采用一些复合材料。“A350飞机与A330、A340属于同一个飞机系列，与A330和A340形成一个有效的补充，而非A330和A340的替代机型。”博龙强调。
中国凭借空客飞机研发中心参与新一代空客飞机是否就是A350？A350飞机是否是空客的下一个飞机研发项目？对于这个问题，博龙显得很“狡猾”，他说：“空客下一个飞机项目，有可能就是A350，也有可能不是。”
空客表示，将在中国设立飞机研发中心是一个月之内，在与中国工业合作方面，空中客车宣布的又一重大项目。
此前，空客计划继续大幅增加从中国的采购额，到2010年增至每年1.2亿美元，是2007年的两倍。此前，空中客车承诺，从中国的采购金额由现在的每年约1500万美元，上升到2007年的每年6000万美元。
近年来，空中客车公司与中国的工业合作步伐明显加快，并向纵深方向发展。除在A380等方面的合作外，空客已承诺向中国转让A320系列飞机机翼生产技术。
空客的飞机也在加速进入中国市场。博龙昨天说，近3年向中国交付的空客飞机数量依次为2002年19架，2003年39架，2004年预计40多架，2005年将超过50架。
在新订单的获得方面，今年截至目前，空中客车在中国新获58架飞机订单，是空客历史上在中国销售业绩最好的一年。
本版撰文：本报记者 苏冬 刘可英
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