9月15日，历经8个月的中航一集团首届职工技能竞赛圆满结束。此次竞赛有近万名技术工人参加，700多人参加了选拔赛，100多人参加了决赛。最终，西飞公司高建坤获得航空技术能手车工金奖。

　　1988年，只有初中文化程度的高建坤成为65厂量具工段的一名车工，从此开始了对技术的不懈追求。高建坤爱琢磨。同事都知道，碰到第一次干或者遇到难度比较大的活，他总是先仔细消化图纸，并且经常提醒自己加工过程中要注意的问题。有时候，他会找使用单位，了解产品的性能，和工艺人员协调加工尺寸。零件交付后，他常常会跑到使用单位，了解产品的使用情况以寻找更好的加工方法。高建坤有个笔记本，上面详细地记着一些技术问题和解决办法，过段时间，他就会把这个笔记本拿出来翻翻，再琢磨一番。

　　高建坤喜欢干难活。已经多年了，量具工段比较难干的车工活多数都集中在他的手上。阴极上要装10多个零件，光图纸就有厚厚的一沓。原来干这项活的老师傅退休后，这个技术就断了线，不到两年时间厂里压了很多零件。厂里把这个任务交给了高建坤。吃饭思考，睡觉思考，长时间的研究图纸后，他到使用厂找设计人员，一次、两次……反复磨刀和试刀，调整加工次序，终于啃下了这块“硬骨头”。工长郭红新介绍说，高建坤每个月至少都有10多个晚上在加班，也很少休一个完整的双休日。

　　在对技术的追求上，高建坤不是一个容易满足的人。弹簧定位销，每年的加工量都比较大。以前都是用车床加工，床子大，活小，费时费力。高建坤就自制卡具，改为钻床加工，效率提高了五六倍，耗电量也大大降低。原来研磨球的加工工时是一个小时，高建坤重新设计了卡具，现在只需15分钟。

　　十年磨一剑，高建坤的技术之剑已经炉火纯青。但他并没有满足，又开始向另一个高度攀登。

　　（通讯员 王文肖 实习生 王帅）