以色列特工献特技：摩萨德“神偷”绝技大曝光

　　吴开胜 李凤龙

　　在神秘莫测的情报阵线，以色列情报机构摩萨德从来就是一支不容忽视的力量。它练就了许多特殊的本领，特别是它的“神偷”绝技更是让人匪夷所思……

　　浓缩铀神秘丢失

　　1962年，摩萨德开始了一个特别行动：不惜代价策反某个能够接触核原料的外国官员，寻找机会合理“挪用”一些浓缩铀。

　　美国纽梅克公司总经理夏皮罗成了“捕猎”的目标。生长于美国的夏皮罗是个狂热的犹 太复国主义者，对以色列非常同情。而且，他曾受聘威斯汀豪斯公司参与研制美国第—艘核潜艇“鹦鹉”号所使用的反应堆。工程结束后，获得一大笔收入的夏皮罗成立了纽梅克公司，主要为美国一些商业性核反应堆提供氧化铀。很快，摩萨德就与夏皮罗建立了联系，并帮助他把生意拓展到了以色列。接着，纽梅克公司又成立了一个子公司，而该公司一半的股份都掌握在以色列人手中。从那以后，夏皮罗的公司和住宅时常会有一些以色列客人甚至政府高官出入。实际上，他们都是摩萨德的特工。

　　夏皮罗的行动引起了美国情报部门的注意。1965年4月，美国原子能委员会调查发现：威斯汀豪斯公司向纽梅克公司提供的用于“阿波罗”空间计划的60.8公斤浓缩铀竟然莫名其妙地失踪了。夏皮罗在接受盘问时狡辩说，自己只是在特殊的生产过程中曾经埋掉了一部分报废的铀，这种做法很正常。但在检察官的坚持下，他把装有报废铀的容器从地下挖出来时，发现埋掉的铀还不到“丢失”数量的1／10。之后，美国原子能委员会又进行了两周时间的详尽调查，发现“失踪”的浓缩铀竟多达177公斤。所有人都明白，这已经是一个具有实际军事意义的数量。夏皮罗矢口否认自己的公司丢失过铀，坚持说公司所有的交易都手续完备，只是一部分成交凭据在清洁工厂时不小心散失了。后来，美国联邦调查局也介入调查，但最终以证据不足不了了之，而且允许纽梅克公司照常营业。不过，仅仅几个月后，夏皮罗就主动关闭了自己的公司。有媒体透露，美国中央情报局当时极有可能已经判定是以色列人在幕后操纵了这一切。但出于战略利益的需要，美国政府至今讳莫如深，尽管今天这已经是“地球人都知道”的秘密。

　　战机图纸不翼而飞

　　1967年，法国政府下令禁止向以色列出售各种武器，包括已经付款的50架“幻影”战斗机。这对以色列人来说无疑是当头一棒。眼看走投无路时，摩萨德再次玩起了“神偷”绝技。

　　当年12月，以色列获悉，瑞士政府曾向法国订购100架“幻影”飞机，现决定只要53架，其余47架的全部零件连同设计图纸仍在瑞士人手里。摩萨德很快就此事展开调查。他们发现，瑞士苏赛尔兄弟公司与制造“幻影”飞机的法国达索尔公司签有承制该机种的合同，负责监督“幻影”制造的是瑞士高级工程师弗劳恩克内希特。

　　在摩萨德的威逼利诱下，弗劳恩克内希特终于答应帮助偷取“幻影”飞机的设计图纸。这可不是一件容易的事。因为，设计图纸数量实在太大了。仅仅一部飞机引擎机床的设计图纸就有4.5万多张，有的图纸和说明书竟长达3米，即使夜以继日地不停拍摄，也需要很长的时间才能干完。不过，事情很快出现了转机。为防止泄密，瑞士政府下令将设计图纸逐步销毁。巧合的是，专门运送图纸的司机竟是弗劳恩克内希特的表弟，而且弗劳恩克内希特也被指定参与销毁工作。这样一来，为作案提供了极为便利的条件。可是，瑞士安全部门的监视十分严密，想把图纸偷走几乎不可能。不过，在摩萨德的策划和帮助下，“幻影”飞机的设计图纸还是一批又一批地悄悄运到了以色列。

　　那么，这些图纸究竟是怎么偷出来的呢？原来，弗劳恩克内希特在运送图纸经过的公路旁租了一间经过特殊装修的车库。每周四，装着“幻影”飞机图纸的卡车在没有到达销毁工厂之前便开到这间房子里。在这里，弗劳恩克内希特和他的表弟迅速卸下装着“幻影”飞机图纸的那些纸箱，而把另一批同样的纸箱迅速调换到车上。当卡车到达销毁工厂时，特派检查员每次都是只清点一下纸箱的数目，然后看看箱里有没有图纸，再注意一下图纸上是否标注“绝密”字样，至于图纸的内容，也许是出于保密的目的，他们从来都是看也不看。弗劳恩克内希特在完成销毁那些废图纸的任务后，再开车来到那个秘密的车库，迅速地把真图纸装上卡车，把它运到靠近德国边境的一座小城。在这里，由摩萨德人员接收然后秘密运回以色列。1975年4月，以色列制造出了自己的“小狮”战机。它完全是“幻影”飞机的改进和仿造。此时，这件事才被世人知晓。

　　“诺亚方舟”驶离航线

　　法国一家造船厂为以色列建造的5艘导弹快艇即将完成时，法国政府宣布对以色列实行全面武器禁运。不甘心看着快到手的“宝贝”再次泡汤，摩萨德一项代号为“诺亚方舟”的偷艇行动开始了。

　　1969年11月，以色列突然通知造船厂老板哈里奥，称既然无法获得这些导弹艇，那么只求收回已付的全部款项，他们可以把船卖给任何人。正当哈里奥着急出售导弹艇时，一个自称塞姆的“挪威人”主动找上门来。他的头衔是挪威阿克尔制造公司总经理。“我的公司现在巴拿马注册。我希望买进那5艘导弹艇。”塞姆开门见山。哈里奥也很客气：“请问您买那些船有什么用？我必须向国防部交代清楚。”“我是为巴拿马一家名叫斯塔布持·韦尔的公司买的。我在这家公司有股份。这家公司想把这些船用于阿拉斯加近海的石油勘探。”

　　在石油勘探方面，哈里奥一窍不通。勘探海底石油为什么需要导弹艇，他不明白，也不想明白。他只关心一件事：尽快将快艇出手。如果他去核实一下来人的身份，一定会大吃—惊。不错，塞姆确实是阿克尔制造公司总经理，但这家公司是几天前才刚刚成立的。法国政府很快就同意了这笔交易。尽管已经不再购买导弹艇，但此前一直待在船厂的以色列人借口他们的合同尚未到期不肯离去。

　　12月25日，以色列前海军司令利蒙将军悄悄地来到了瑟堡。入夜，当法国人沉浸在圣诞节的快乐中时，刚建造完成的5艘导弹艇悄悄地驶出了瑟堡港口，钻进了波涛汹涌的大海。“这些挪威人真性急啊!”专门前来送行的船厂老板哈里奥不解地说。“我们也着急回去好好庆祝一下这个美好的夜晚。”利蒙微笑着说。回到旅馆，利蒙立即向以色列发报：“‘诺亚方舟’已经启航！”就这样，摩萨德如愿以偿地偷回5艘崭新的导弹艇。