意大利装备坦克火炮的“半人马座”轮式装甲车

意大利“半人马座”B1装甲车

　　英国《简氏国际防务评论》2004年10月报道，意大利陆军对“半人马座”轮式装甲战车提出的要求是：不仅要具有当代战斗坦克的火力，还要具有战略机动性，它必须能够依靠自身动力在意大利半岛的各种地形上高速机动。为了满足意大利陆军的这一需求，依维柯公司防务车辆部（DVD）与奥托 梅拉拉联合展开研发工作，即为8×8“半人马座”轮式车装备一门能够发射北约标准的105毫米坦克炮弹。意大利陆军1989年从依维柯 菲亚特－奥托 梅拉拉（CIO）公司定购的400辆“半人马座”轮式装甲车将成为迄今为止第一种装备高膛压105毫米坦克炮轮式装甲车。

　　在首批“半人马座”装甲车交付部队仅一年后，即1993年，20辆“半人马座”装甲车便被用于联合国的索马里维和行动。随后，“半人马座”成为意大利参加在波斯尼亚、阿尔巴尼亚、科索沃及最近在伊拉克的维和部队的主要装备。

　　由于“半人马座”的出色表现，西班牙陆军也在1999年定购了22辆并在2002年追加了62辆该型装甲车。第三个装备该型装甲车的部队是埃及陆军，但他们装备的是意大利陆军过剩的“半人马座”装甲车。2000年，美陆军向意大利陆军租借了16辆“半人马座”装甲车以用于其装备机动火炮系统前的训练。租借合同从最初的两年延长至2004年。

　　1994年，DVD采取独立风险投资方式在“半人马座”装甲车底盘的基础上成功研制了一种步兵战车的演示车。随后，意大利陆军决定将这项计划继续下去，并在1999年定购了3辆这种步兵战车的原型车，这就是后来的“半人马座”VBC。随后，意大利陆军决定装备安装有奥托 梅拉拉“打击拳”炮塔和25毫米Oerlikon KBA自动机关炮的步兵战车型“半人马座”；意大利陆军将购买200辆该型车。其变型车中的指挥车正在评估，而救护车和迫击炮运载车正在开发中。另外，CIO公司正计划与法国地面武器系统工业集团合作研制工程车。

　　CIO公司在1998年再次牵头以独立风险投资方式研制一种动力性更强的“半人马座”车。新型车辆采用120毫米滑膛坦克炮代替了原有的105毫米线膛炮。当该车的原型车在2002年一问世即成为世界上第一种与最先进主战坦克具有相同火力的轮式战车。

　　新车所装备的火炮能够发射与“公羊”主战坦克（及同时代坦克）相同的120毫米炮弹，与它们不同的是新型车辆的火炮为45倍口径而不是44倍口径。其炮管采用了最新型高硬度炮钢，张力屈服值为1300兆帕，达到了最现代化坦克炮的用钢水平。炮管为自紧式并进行了镀铬处理，配备有抽烟筒和热护套。

　　为了降低后坐力，火炮安装了新型胡椒罐式炮口制退器（代替了105毫米火炮的槽式制退器），将制退效率提高了25～30％。火炮的后坐距离为550毫米，少于105毫米火炮的750毫米，其25千牛的后坐力与整车的质量协调一致。

　　120/45毫米火炮安装在有奥托 梅拉拉公司研制的新型HITFACT炮塔上。炮塔的整体布局与早期“半人马座”相似，但将车长的位置移至火炮左侧，装填手位于炮长后面，炮长在火炮右侧（这一设计与大部分西方坦克相类似）。这一与众不同的布局来自于早期的“半人马座”设计，最初设想为采用双人炮塔和自动装弹机。但是为了简化结构并降低成本最终取消了自动装弹机。载弹量为火炮弹架9发，车体内26发。

　　除主炮外，炮塔还配备了7.62毫米并列机枪和一挺安装车长舱口的相同口径机枪。炮塔正面两侧各有4具80毫米加里克斯（Galix）烟幕弹发射器。

　　车长配备有伽利略公司的稳定式全景观瞄镜和用于侧面观察的6具潜望镜；炮长配备有一具带第二代热成像仪和护眼激光测距仪的独立稳定式瞄准镜。主炮采用纵向稳定而炮塔为横向稳定，火炮和炮塔均采用无刷电动机驱动。

　　与早期“半人马座”不同的是，新型车辆采用铝装甲代替了原有的钢装甲，并加入了钢板和复合装甲面板。这使得基本的HITFACT炮塔重量仅为5.8吨。而早期炮塔的重量为7.5吨。在加装附加装甲后，新炮塔的重量也不超过6.6吨。然而，其安装尺寸，特别是炮塔座圈保持不变，因此新炮塔只需经过些许调整即可替换原有炮塔。

　　在采用基本配置的情况下，“半人马座”加上HITFACT炮塔的重量为25.5吨，能够抵御14.5毫米重机枪在近距离内发射的穿甲弹。其基本装甲还能承受6千克TNT炸药在任何一个车轮下面爆炸以及3千克TNT炸药在车底部爆炸所产生的冲击。加装附加装甲后，整车的重量增加到28吨，能够抵御从车首60度正面弧形区域内射入的25毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹，甚至能够抵御更大口径穿甲弹药的打击。同时每个车轮能够承受8千克TNT炸药的冲击，车底部能够承受6千克TNT炸药的爆炸。炮塔后部安装有装甲炮塔篮。

　　新型车的底盘基本与早期“半人马座”相同，这意味着发动机舱和驾驶舱都位于车体前部的一侧。发动机仍采用依维柯公司的6V TCA发动机，这种发动机相当于“公羊”主战坦克V-12柴油发动机的一半，许多零部件均能够与其通用。6V TCA发动机的功率维383千瓦（520马力），但是研制新型6V柴油发动机的工作仍在进行中，新型发动机将增加一种通用轨道喷射系统，预计能够将功率提高到440千瓦（598马力）。

　　发动机与采用许可证制造的ZF自动变速箱和一套带有单一中央差速器的H式动力传动系统相结合，变速箱有5个前进挡和2个倒挡。车轮采用带梅赛尔液压弹簧的麦克弗森式悬挂独立定位。转向机构采用常规的两个前桥转向，但在低速时，第4桥也能实现转向，这将能够较少磨损轮胎并将转弯半径减至9米。车轮采用14.00-20泄气保用轮胎，并配有中央轮胎充气系统（CTIS）。

　　所有这些使得装备有HITFACT炮塔的新型“半人马座”装甲车具备轮式装甲车的作战机动性能，同时其120毫米火炮也能与任何一辆主战坦克的火力相匹敌。