'加气难'缓解

　　晨报记者殷正明

　　昨天起本市车用液化气零售价上调，一度挂出“检修设备”告示的一些加气站纷纷恢复供气，助动车“加气难”有所缓解。本市有关部门已派员走访加气站营运现状，调研“价格杠杆”对市场需求的影响。

　　沪南一家既有加油机、又有加气机的油气站曾经封掉加气机，挂牌“检修”。昨天，这个站已摘去告示牌，恢复供气。前几天，位于中山南路、瑞金路交叉口的九环加气站受到邻近站停止供气的压力，站内加气助动车排成长队，昨天下午起，长队终于变成短队。沪东一家加气站设有两台加气机，其中一台加气机开始向燃气助动车供气。沪北一家民营油气站仍然供油不供气，加气机旁边竖着“检修设备”告示。负责人解释说，检修计划早就确定，不能再拖，这个月一定要进行。

　　一位从事燃气管理的人士认为，车用液化气价格上调后，本市加气站营运已基本恢复正常，助动车“加气难”状况已有所缓解。

　　眼下，已有约14万辆燃气助动车行驶在上海街头。据估算，到今年年底，燃油助动车置换燃气助动车的总量可能超过16万辆；到明年年底，可能超过30万辆。燃油助动车尾气对城市空气的污染超过轿车10倍，淘汰燃油助动车有利于社会。目前的问题是需要在加气站配备助动车专用加气机，且确保供气正常。