南方网讯 昨日(11月11日),记者在佛山市南海区联桂路与盐步大道的交汇处发现,大转弯装饰材料夹板市场的一部分被纳入拆迁范围的仓库、简易棚、停车棚等已被拆除。作为“广佛二线”重要组成部分的联桂路东段扩建工程近日进入大规模拆迁阶段,“广佛二线”的建设正不断向前推进。其实“广佛二线”只是盐步街道规划建设的“五纵四横”路网中的一“横”,盐步规划建设部门在推进“广佛二线”建设的同时,也抓紧建设和完善“五纵四横”路网。
“井”状路网彰显城市定位
地处广佛都市圈黄金地带的盐步,东连广州市芳村区,西距佛山市禅城区5公里,南靠广花水道,北倚黄岐与珠江,地理环境得天独厚。这决定了盐步在广佛都市圈和佛山“2+5”组团式现代化大城市内扮演着重要的沟通角色。为此,盐步去年提出了建设“五纵四横”路网的规划,预计投入6亿元左右修建和改造辖区内的7条道路,将它们打造成双向八车道的城市一级道路。
据了解,在规划建设的“五纵四横”路网中,“五纵”是指桂江二线(联河路)、联平路、佛山一环路、盐步大道和河东中心路:“四横”是指广佛路、“广佛二线”(联桂路)、穗盐路和海旁路。“五纵四横”路网的编织完成后,将实现盐步街道东连广州市,西连南海区大沥街道、禅城区,南接南海区桂城街道、广州市芳村区,北接南海区黄岐街道、里水镇,这种呈“井”状、能沟通四面八方的交通格局,能把盐步的城市定位充分凸显出来。
“五纵四横”建设循序推进
“纵使‘五纵四横’路网格局能为盐步带来美好的未来,但它的建成并非短期内能完成的事情。盐步将分阶段进行这个路网的规划建设。”盐步街道规划建设办副主任谢章燕介绍说,在“五纵四横”路网中,目前有广佛路、联桂路、穗盐路、盐步大道、联平路的一部分和河东中心路的一部分已建成通车,正在加紧施工的有联桂路东段扩建工程、桂江二线和佛山一环路。
据了解,联桂路东段扩建工程大规模拆迁已开始,预计今年春节前将完成路基建设,联桂路及其东段的拓宽工程计划在明年下半年进行。桂江二线跨广茂铁路的跨桥工程正在施工中,预计明年5月完工通车,而桂江二线的盐步辖区路段正在设计中,征地和填土工作也同期进行,道路施工计划在明年元旦前进行。预计至明年5月,桂江二线从穗盐路到广佛路之间的路段可以贯通。另外,桂江二线穗盐路以南的路段跨佛山水道,联接桂城桂澜路,有关协调工作正在开展,桂江二线跨佛山水道要建河西大桥,它要建成具有现代城市气息的大桥,盐步方面正在做方案设计。而佛山一环路由佛山市统筹规划建设,计划在2006年10月前建成通车。
“五纵四横”路网中的一些道路,由于涉及到的拆迁量多或受其他工程项目影响等因素,目前还没有实质性动作。如联平路的联桂路以北路段已建成通车,而联桂路以南路段涉及的拆迁量较多,目前正进行拆迁评估工作,初步想实现广茂铁路以北路段在明年上半年建成通车,其跨过广茂铁路的桥梁计划在明年下半年开工,到2006年中有望通车;沿佛山水道旁铺展的海旁路要等我市水利部门的河堤改造工程结束后才能动工修建,有望建成一条城市景观路;河东中心路将于2006年修建跨广茂铁路的桥梁,最终实现与黄岐的黄海路对接。
原规划沿线控制路宽31米、双向六车道的盐步大道今后需要改造,其拓宽工程要等沿线建筑物改建时控制规划宽度。据了解,今年初,盐步邀请了中国城市规划设计研究院对盐步大道进行了整体规划编制,将路宽调至50米、双向8车道的标准。
“规划建设‘五纵四横’路网,既是我们立足盐步又是跳出盐步谋发展的举措,能促进佛山‘2+5’组团城市和南海东部板块的建设,也有利于‘融东’,带动广佛都市圈的建设。”盐步街道办主任朱伟新说。(编辑:杨格)