“布拉德利”M2型履带式步兵战车

　　美国陆军“布拉德利”（Bradley）M2/M3履带式装甲战车[BFV]用于在战场上和“艾布拉姆斯”M1A1/A2主战坦克协同作战，两者在世界武器排行榜都名列前茅。在去年的伊拉克战争中，美国陆军第三步兵师出动了40辆“布拉德利”战车和主战坦克配合，一举拿下巴格达市中心的总统府和新闻大楼。作为世界上最先进的履带式步兵战车，“布拉德利”M2/M3战车无论是火力、机动性、装甲防护和车载作战系统都非常出色。美国陆军不断改进来提升性能，使其能应付战场上不断出现，众多新的威胁。

　　“布拉德利”战车系统由联合防卫有限合资公司(UDLP)生产，主要包括M2步兵战车和M3骑兵（机械化部队）战车两大类。“布拉德利”战车系列产品用于替换M113战车系列产品，但不仅是“战争出租汽车”（M113战车的绰号）来运载步兵，“布拉德利”战车将会是一种最新的平台，用于一种广泛范围的支援车辆；还将是一种复杂的武器平台，能够提供巨大火力直接支援它携带的步兵。

　　“布拉德利”M2/M3履带式装甲战车主要在美国和沙特阿拉伯军队中服役，沙特阿拉伯在1990年采购400辆M2/M3型战车。“布拉德利”战车的可靠性、生存性和杀伤力已经超过最初的期待。在1991年“沙漠风暴”行动中，2,200辆“布拉德利”战车参战，只有12辆丧失作战能力。事实上，比较起来“布拉德利”战车摧毁的伊方装甲车辆数量甚至超过了“艾布拉姆斯”主战坦克！

　　去年的伊拉克战争中，美军第三步兵师的几百辆M2A2步兵战车参加了战斗。由于伊军的实力与海湾战争时相差甚远，因此美军进攻非常顺利。在2003年4月初，美军“布拉德利”和“艾布拉姆斯”作战车队两次“昼闯巴格达”的惊人之举，成为最大亮点。

　　一、“布拉德利”战车发展历史

　　美国陆军“布拉德利”（Bradley）战车的名称由来和“艾布拉姆斯”主战坦克一样，是记念在第二次世界大战中的美国名将，战车的同名人是奥马尔·布拉德利（Omar Bradley）将军。

　　1972年4月，由于当时现役的M113战车已经不能符合需求，美国陆军推出新的步兵战车发展计划，主要有克莱斯勒集团、FMC集团(后由联合防卫公司购并)和太平洋汽车制造厂三家制造商竞争。最终FMC集团获胜，并于1975年夏天生产出第一辆 XM-732步兵战车原型。在原型基础上，根据美国陆军要求进行修改，发展出XM-2步兵战车与XM-3骑兵（机械化部队）战车。1980年，美国陆军正式命名为“布拉德利” M2/M3战车，1981年正式量产，取代美国陆军大部分的M-113型步兵战车。

　　在1994底之前军队已经生产总数为6,724辆“布拉德利”战车，M2步兵战车4,641和M3骑兵战车2,083辆。

　　　二、“布拉德利”战车性能特点和作战用途

　　“布拉德利”M2/M3战车采用全装甲、全履带设计，拥有足够的越野灵活性去跟上“艾布拉姆斯”主战坦克，强大的中距和远距火力（车载反坦克导弹）能够击败在战场上的任何敌方车辆，自身装备足够地装甲去保护全体乘员免于火炮和轻武器威胁，集众多优点于一身，自然在战场上所向披靡。“布拉德利” M2/M3战车的任务主要用于：提供机动保护运输能力给一个步兵班到战场上危急的、具有重要价值的地点；执行侦察任务；提供掩护射击火力去支援下车徒步作战的步兵；压制或击败敌人的坦克和其他的战车。“布拉德利”战车系列产品现在由二类车辆所组成：M2步兵战车和M3骑兵（机械化部队）战车。

　　M2步兵战车[IFV]拥有强大动力和先进悬挂系统，具有较高的越野速度和优异的加速能力。M2步兵战车的任务是在战场上运送步兵，提供掩护给使下车的军队压制敌人的坦克和战车，携带三名全体乘员，指挥官，炮手和驾驶员，加上六名全副武装步兵。车后有一个跳板式车舱门，采用液压装置操纵，左侧还开有小舱门，以备应急出入。

　　M3骑兵战车[CFV]同M2步兵战车[IFV]具有完全相同的底盘，但存在一些较小的内部差别。M3是骑兵/侦察车辆，携带三名全体乘员加上二名侦察兵。增加无线电接收装置，弹药和TOW、龙式或标枪反坦克导弹。事实上，M2和M3之间的唯一引人注目的差别是外面的射击孔，因为在M3上不装备班级M16步枪，所以M3上没有射击孔。