本报讯 (记者鲁哲)现在,从新德里飞上海的飞机刚好可以接上上海飞温哥华的航班,外地飞上海的航班能赶上上海下午或晚上出发的航班。越来越多的旅客发现,在上海转机比以前更方便了。为了吸引更多的旅客在上海中转,东航设计了一个“转机波”。上海要成为航空枢纽必须提高旅客中转量。据介绍,按国际通行标准,一个真正意义上的航空枢纽港,其中转旅客比例至少要达到1/3。
东航特意把上海设置在洲际航线的中转站上,像新德里飞上海的班机时间调整后刚好衔接上海飞温哥华的航班。除日、韩线以外,其他国际航班起飞时间调整到下午或晚上,以方便国际中转旅客衔接航班。此外,东航还为旅客提供“免费中转游”,在上海中转停留超过5小时的东航旅客可以在上海及周边地区免费享受旅游。
变“早出晚归”为“晚出早归”。过去,东航的航班总是“早出晚归”,早上飞到外地,晚上飞回上海基地修整。为了提高国内旅客中转量,东航在国内建立了北京、呼和浩特、包头等近20个过夜点,飞机在外地过夜,早上飞回上海,变成“晚出早归”。这样外地旅客可以通过上海中转飞到其他城市。航班时间调整后,颇受旅客欢迎,客座率快速上升。
据统计,仅10月份东航在虹桥、浦东两大机场的中转旅客已突破3.5万人次,并预测将以每月30%的速度递增。