本报记者 阎永纬 本报实习生 刘丽 本报通讯员 孙模同 季冠宏 孟庆斌
11月16日下午，辽宁大连航运集团公司“辽海”轮从山东烟台行至大连三山岛海域时，船舱底部骤然起火，熊熊烈焰旋即扑上甲板，船上340名船员和乘客的生命危在旦夕。大连市公安边防支队官兵闻警而动，迅速投入到抢险救援工作当中……
闻警而动
当日下午1时20分，大连市公安边防支队大连湾边防派出所和大孤山边防派出所官兵分别乘坐摩托艇，配合大连市委清障办公室维持海上秩序，当摩托艇行至距大连客运港口约10海里的大连三山岛附近海域时，突然发现前方不远处一艘大型客货滚装船冒出滚滚浓烟，并不时窜出火苗。发现险情的摩托艇同时调整航向，边向上级领导汇报情况，边向出事海域疾驶。
几分钟后，两条摩托艇同时到达“辽海”轮附近。此时在六级海风的助纣下，船舱内已经燃起大火，船内不时响起噼噼啪啪的爆裂声，穿着救生衣的乘客们都聚集在船尾，船员正在将船上的易燃物品拼命地扔到海里，船上呼叫声、哭喊声连成了一片，几名乘客见情况危急，开始从十几米高的船上往海里跳。
组织营救
大连市公安边防支队接到报告后，紧急启动处置海上突发事件预案，火速调集船只参与救援。船艇大队丙交艇和一艘高速摩托艇快速赶往出事海域，并在短时间内组织了6艘大马力渔船以最快的速度赶往事故现场展开救援。
水冷浪高，跳到海里凶多吉少，而留在船上无异于死路一条。面对惊心动魄的险情，边防官兵临危不惧，沉着应对，面对摩托艇和轮船之间落差太大、无法有效救援的难题，官兵急中生智，搜索附近海域，求助了四条驶向大连港外海域的渔船展开救援行动。
风大浪高，船身滚烫，官兵在强行将辽长渔6879号和海巡021、连港24号靠到“辽海”轮尾部后，架设了多条高效的救生索道，遇险人员通过缆绳，顺次滑下。下午1时40分，第一位遇险乘客滑落到渔船上。另三条渔船顺次靠帮在辽长渔6879号和海巡021、连港24号后，将脱险乘客和船员迅速转移。短短40分钟内，6条船成功援救了240余名遇险人员。
海中救援
在紧张的营救行动中，边防官兵和协勤人员一面大声呼喊，阻止船上乘客跳海，一面搜救已经跳海的乘客。在成功救上两人后，孙健又发现“辽海”轮螺旋桨附近有一名跳水乘客。此时，螺旋桨还在慢慢地转动，船上还不时地向下抛掷煤气罐等易燃易爆物品。孙健冒着被抛掷物打伤翻船的危险，指挥摩托艇慢慢靠近落水乘客，硬是把只有头发飘在水面上的乘客拽了上来。当发现这名乘客溺水昏迷后，孙健立即对他进行人工呼吸，十分钟后，这名乘客终于长长地吐出了一口气。
“当时真是着急，”大孤山边防派出所警官张勇讲述说，“我们先后救上来两个跳水的。由于我们乘坐的是摩托艇，和大船之间的落差太大，因此无法营救船上人员，所以我们就转向把救生筏上的人员往大船上送。”
排除险情
下午2时30分，救援人员发现“辽海”轮失火后由于没有锚定，缓慢地偏离了航道，如果不及时固定住，轮船就很可能触礁沉没。此时船上已空无一人，上船放锚无法实现，惟一的方法就是派人乘坐摩托艇将缆绳系到“辽海”轮的船头。大孤山边防派出所驾艇官兵临危受命，他们冒着滚滚浓烟和船体爆炸的危险，顶着大风大浪，慢慢地靠近正在着火的“辽海”轮，成功用缆绳将“辽长渔6879”号渔船与“辽海”轮连接起来，固定了船只，保证了救援工作的顺利进行。
截至记者发稿时，船上291名旅客、49名船员已全部获救，“辽海”轮被拖到指定锚地，创造了海上救助的奇迹。
（本报大连11月17日电）
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