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俄罗斯中型军事运输机研制前景解析(组图) |
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| NEWS.SOHU.COM 2004年11月19日13:42 来源：中国网 |
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安-12运输机即将退役
图-330运输机模型
伊尔-214军事运输机模型
众所周知，俄罗斯国防部准备于近期开始竞标，研制前景中型军事运输机，替代将于2005年底退役的安-12运输机。前苏联共批量生产了1300多架各种安-12改型和安-8型运输机，并从上世纪60-70年代开始服役，到2005年底，最后一批安-12运输机将正式退役，主要原因是使用寿命到期、飞行资源耗尽，同时飞机设计不再能满足时代要求而导致飞行安全水平下降。
目前，俄军前景中型军事运输机研制的主要竞争者是图波列夫公司的图-330BT和伊柳申公司的伊尔-214。图-330BT军事运输机是在国家民航发展计划框架内研制的前景战役战术军事运输机，空军需求量为150-200架。图-330BT军事运输机装备两台ПС-90А发动机(2x16140)，密封货舱容积330立方米(19.5х4х4米)，翼展43.50米，机长42米，高14米，最大起飞重量103.5吨，巡航速度830公里/小时，巡航高度12000米。伊尔-214是从90年代末开始研制的前景运输机，机长34.5米，机身长31米，高8.75米，翼展30.1米，货舱长13.5米，高3米，可容纳4个标准货运集装箱，起飞重量55吨，最大商业负荷15吨，最大航程5000公里，实用航程3500公里，速度850公里/小时，动力系统由两台ПС-9发动机或罗尔斯罗伊斯公司的BR710发动机组成，造价1500-1700万美元。
前景军事运输机的竞标工作一推再推，耽误了8-10年的时间。造成这种延误的原因比较复杂，相当一部分是因为上世纪最后10年，苏联解体之后，俄罗斯整体上陷入了系统性危机，空军和航空工业受到了较大的影响，甚至是政府做出的旨在最终解决俄空军中型军事运输机装备问题的决策，也无法落实、执行。
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