［美国《国防》月刊2004年11月号报道］ 美国麻省理工学院国家安全计划研究项目副主任小欧文·科特预言：在未来的军事冲突中，美国海军为地面部队和战术飞机提供足够的“海上基地”的能力对其至关重要。这种“保证准入（assured access）”将是美国军事战略的一个基本组成部分，因为今后在海外获得地面基地将越来越难以实现。
美国海军的“海上基地”将由一个能起降战机的庞大浮动平台、一个两栖作战群和一支联合运输舰队组成，相当于在公海上建立的军事据点，作为美军前线作战的补给据点，预定从2007年开始建造。
科特是一位未来学家，正在从事一项美海军支助的研究，内容是舰载航空兵的前途。该研究是受前美国海军航空兵司令马克·菲茨杰拉德中将委托进行的。
科特说，他可以肯定地预言 “‘海上基地’和战术航空兵是美国海军不断发展的事业。取得基地使用权只是偶尔为之，并且还会受到许多限制，这种状况不可能改变。”
科特指出，尽管批评家认为“海上基地”易遭敌人攻击的弱点将限制这一战略的发展，但是美国潜在的对手不可能对航母或其它大甲板舰艇构成重大威胁。因此有理由认为“只要我们能看得见，目前这种基本能力不对称的状况就会一直保持下去”。他补充道：预警飞机，如空军的机载预警与控制系统（AWACS）或海军的E-2C型“鹰眼”飞机将有助于“使其它家伙保持在安全距离上。”这些单价达数百万美元的机载雷达平台对大多数国家来说过于昂贵。“除了我们的一些朋友以外，没有多少人制造它们，而我们的朋友制造出的产品也都卖给了友邦。”
但是科特警告道：不应该哄骗海军使其认为技术可以搞定一切问题。他举例说，空间传感器、无人机、隐身技术和网络中心战这些被过度宣传的概念实际上不应该被看作是万能良药。
科特建议美国空军和海军还应该重新考虑其指挥控制体制，现有的“联合空战中心”经验丰富但过于繁杂和官僚化。“从距离遥远的地面中枢，通过卫星通信实施联系，管理空中战场，兴师动众地对付目标数量有限的小规模对手。这样始终会降低速度的。”他补充说，空战的管理需要更加分散。“目前在联合空战中心进行的许多工作，应该在F/A-18战斗机的后座进行。”(王海珍)
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