本报讯（记者张剑锋刘洋）昨日，中国民航总局发出紧急通知，为了确保航空安全，民航总局决定从11月23日起，暂停中国国内CRJ（CRJ系列是由庞巴迪宇航集团提供的民用支线喷气飞机）型飞机执行飞行任务，并进行全面检查；同时，要求各有关航空公司及时调整运力，合理安排航班，以确保旅客的正常出行。
昨日下午，据山东航空公司青岛分公司的工作人员证实，CRJ飞机确实已经不飞了，同时透露该分公司下属的飞行二大队还专门有一个“CRJ”中队。
下午4时，飞行二大队王队长告诉记者，该队拥有CRJ机型的飞机十多架。其中，与包头出事飞机属相同机型的CRJ200飞机有8架。他们使用的这种飞机引进的时间都不长。从已经服役的情况来看，飞机的机器性能良好，没有出现过故障。每次飞行前都会按照规定进行细致的检查，不会让飞机带病投入运营。
王队长说，“CRJ”中队共有飞行员49名，目前因为接到上级停飞通知，已经开始进行安全整顿学习了，估计这个学习整顿要持续到12月26日。
昨天上午，国务院“11·21”东方航空云南公司空难调查小组在包头成立，小组下设领导组、事故调查组和专家组。
国务院安全生产委员会副主任、安全监管局局长王显政担任领导组组长。目前，调查小组及各分组已投入紧张的调查及善后工作中。
■空难调查
“没有迹象表明是人为事故”
空难事故新闻发布会称，死者名单会尽快对外公布
本报讯（特派记者钱昊平）
昨天上午11时，11·21空难事故新闻发布会在包头宾馆会议室举行，部分死难者家属在新闻发布会现场对会议主持人提出种种疑问。
在新闻发布会上，民航总局机关党办副主任徐立表示，从目前掌握的情况来看，还没有迹象表明这是一起人为的事故。
就记者关心的死亡者名单公布问题，徐立回答说：“国务院调查组正在核实，大部分已经核对清楚，个别因为技术原因还在进一步核对，会尽快对外公布的。”
在记者提问过程中，一些家长也提出了他们的疑问，诸如什么时候可以辨认尸体，11月21日的飞机起飞时间是8：30，后来提前到了8：21，这跟这次事故有没有关系等。
徐立证实，空难发生的准确时间是当日上午“8时20分”许。而据航班时刻表，MU5210航班的正常起飞时间是8时30分。那么该次航班为何会提前十分钟起飞？徐立未作正面回答，称“还在调查中”。
■打捞进展
交通部派专家打捞黑匣子
黑匣子难打捞主要是水温低和湖底淤泥沉积造成
昨日，飞机残骸已全部打捞完毕。本报特派记者王申摄
本报讯（记者刘洋）截至昨天下午4时30分，记者在打捞现场看到，湖里的飞机残骸已全部打捞完毕。湖面上还有四五只小船，打捞人员准备用鱼网打捞湖里的遗物。黑匣子尚未找到。
为了帮助包头方面加紧寻找失事飞机上的黑匣子，昨天交通部救捞局派出几路打捞专家前往包头参加失事飞机黑匣子的打捞工作。其中北京出发的一组由交通部救捞局副局长王振亮带队，三名专家都参加过“5·7”空难中黑匣子的搜寻工作。
据了解，此次交通部救捞局是接到民航总局安全办的电话，电话称由于当初对打捞工作的难度评估不足，目前搜寻飞机残骸及“黑匣子”的工作陷入困境，所以交通部才派专家到现场协助搜寻打捞工作。
据交通部救捞局指挥调度中心的工作人员介绍，此次交通部派出的4路专家组都是全国最专业的打捞专家。虽然这些专家还没有到达包头，但是从现场传回来的情况显示，由于当地湖泊的水温较低，潜水员不能长时间在水下工作，以及该湖泊属于天然湖泊，湖底淤泥沉积，这些都是造成打捞黑匣子困难的主要原因。针对目前的情况，这些专家小组都携带了潜水、救护、打捞等专业用具。
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