本报讯（记者 王一波）昨天，北京市交通委副主任周正宇透露，今年本市大力建设城市快速联络线，新建的城市快速联络线达11条，城市快速路网规划建设的380公里道路已完成83％。目前，今年56件实事中涉及交通的六大项、600个小项工程已完成了2/3。重点地区、局部道路和常发性拥堵点段的交通状况较去年有所缓解，中心城区通行能力提高了15%。
城市快速路网建好83％
据介绍，在本市新建的11条城市快速联络线中，京承快速联络线（三环至四环段）出京方向已经建成通车，为我市增加了一条出京方向快速通道，减轻了京顺路和机场路的压力。此外，还有莲花池西路等6条快速联络线已开工建设，姚家园路等4条快速联络线还在做前期准备。
周正宇介绍，北京规划建设的城市快速路网由二环、三环、四环、五环以及15条城市快速联络线组成，道路总规划里程约380公里，目前已完成315公里，占83%。
他透露，北京的城市快速联络线和城市主干道在道路宽度和等级上基本没有差别，但城市主干道设有红绿灯，快速联络线则一路畅通没有红灯，有利于车辆快速行驶。380公里长的快速联络线在世界各国中也是少有的。北京规划建设的380公里快速联络线虽然只占北京道路网里程的8%左右，但承担的交通量却有望达到70%至80%。
中心城区通行能力提高15％
今年，市交通委启动了望京、北苑、奥体公园、回龙观、中关村、CBD、亦庄、德胜门八大重点地区缓解拥堵专项整治方案，将新建32条道路（共计102.4公里）和11座立交桥。目前，全市还完成宣武门路口、燕莎桥下等46处拥堵路口、路段的工程改造；完成航天桥、联想桥等100座立交桥下空间整顿；密云琉辛路等98处危险路段也已经提前治理完毕。
截至目前，56件实事中涉及交通的六大项、600个小项工程已完成了2/3。据交管部门提供的数据，今年上半年，全市新增机动车16.6万辆，总量达到221.9万辆，但市区交通拥堵没有进一步恶化，中心城区通行能力较去年提高了15％。
南四环年内直通西单
周正宇还透露，南城重要的城市主干道马家堡西路已基本完成，由于需配合地铁4号线的施工，目前尚不能放行交通。他说：“马家堡西路有望在年内放行，但南三环至南四环路段因为地铁占道施工，将会‘通’而不‘畅’。”
马家堡西路通车后，南四环公益西桥将直达西单地区，这将有效缓解南中轴路和京开路的交通压力。而西单至北三环正在改造成三上三下车道的西单南北大街，该路通车后将与马家堡西路构成西单南北大通道，届时南四环公益西桥将直通北四环。
11条城市快速路
建设中（7条）
京承快速联络线、莲花池西路工程（从现有的莲花池东路向西延伸四环到六环，通车后北京西站可直通门头沟）、东北城角联络线（小街桥至三元桥）、通惠河北路（京通快速路直接引入东二环）、丰北路（打通后可直接上京石高速）、蒲黄榆路南延道路（从玉蜓桥往南，可通到104国道，再往南达到京沪高速）、西外大街西延道路（至五环）
准备中（4条）
京沈高速至二环道路、阜石路（三环至五环）、姚家园路（接入规划中的京平高速）、学院路北延道路（四环至五环）
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