在包头空难事故中，54名乘客中有25人购买了共26份中国人寿保险股份有限公司的航空意外保险，每份保险获赔40万元。近日，我市各大保险公司有消息称，我市的保险销售量可能会随空难事故的理赔而出现大的涨幅。昨日，记者在重庆江北机场采访时了解到，最近几天出行的市民中，竟然每天都有一次性购买5份航险的乘客。据该机场工作人员介绍，以前很少有大额购买航险的乘客。
机场内保险柜台打拥堂
记者在江北机场大厅的保险柜台前看到，不少乘客正在排队购买保险。采访中不少乘客表示，以前他们都觉得这种事绝对不会发生在自己的身上，而发生了“包头空难”后，他们顿时感到购买保险的必要，觉得应该对自己的生命负责。一位姓郑的先生说自己平时经常出差，购买保险，主要是考虑到万一出事，还可以获得一定的赔偿，给妻儿多点补偿。郑先生笑说：“就算是死也要死得其所嘛。”
机场内负责办理购买保险的工作人员表示：以前每天前来购买保险的乘客一天只有1500人左右，而这短短几天时间就突然增加到2000多人了，保险购买率已经从平时的20%左右猛然上升到近30%。并且现在几乎每天都会出现购买最高金额（即一人同时购买5份保险）的市民。据该工作人员透露，以前购买机场保险的人群多为收入较高并且长期出差的个人，集体组团出行的一般不会购买。但是这两天就连组团旅行的乘客都纷纷购买保险了。该工作人员表示，这还是不完全的统计，因为部分市民还在保险公司购买一年期的差旅出行保险，这样算起来应该就更多了。
长途汽车站反应冷淡
记者在长途汽车站看到的却是另外一番景象。在售票窗口记者了解到，尽管购买汽车保险的价格只有2~4元，但购买保险的市民一直保持在50%~65%，近几天虽然有少量的增加但并不明显。一位正在大厅前购买车票的女士认为，由于保额太小了，就算出事了补偿也不过只有一万元左右，也没有多大实际意义，所以不如不买。
据售票处的工作人员分析，乘客们直观反应好像飞机和汽车根本不是一回事。这位工作人员表示，事故的发生虽然是少之又少，但不少市民却总是在每次事故发生后才突然意识到购买保险的必要，这主要是由于市民保险意识不到位造成的。其实大家都应当树立一个长期的保险意识，而不应该是“亡羊补牢”。
大事件后总有“小高潮”
就重庆保险市场上的相关反应，记者咨询了中国人寿保险公司重庆分公司相关负责人。该负责人介绍，每次出现像包头空难事故这样的“大事件”后，在意外保险销售方面总是有上涨。就包头空难这一事件后的影响，从中国人寿重庆分公司方面近几天的情况来看，尽管有一定涨幅，但涨幅不大。根据以往类似情况来看，目前应该正处于反馈阶段，“小高潮”将会过一段时间出现。
一位业内人士分析，无论是销售保险，还是买保险，都是一个长期的过程。对于客户来说，买保险涉及到费用支出的问题，需要一个反应、接受、认可的过程，保险意识需要长期形成。而重庆市民的保险意识远远没有北京、上海市民的意识强。
昨日，记者在太平洋保险临江门计财处大厅了解到，这段时间里，每天都有2~3笔主动上门的业务，这让一位姓周的工作人员很是意外。大厅一共10多个服务台，她接到的咨询电话也比以往要多得多。
专家提醒长期保险很有必要
据介绍，在去年“非典”时期，随着“非典”保险的推出，市民疯抢“非典”保险的情景就让业内人士非常担忧，买保险不能“临时抱佛脚”。有关人士指出，虽然航空意外保险投保率较低，但乘客中购买其他人身保险的人数却上升了。一些乘客投保了住房贷款保险、重大疾病还本保险、指定交通工具险、人身意外综合保险、团体人身意外保险和学生平安保险等。这表明，保险意识已开始悄悄渗透到人们的日常生活中。而包头空难事故后，人们对保险的激烈反应，很大程度上也反应了人们对保险的“心理依赖”越来越大。
但重庆一位保险客户经理介绍，保险业务员在向客户讲解保险内容时，常常感受到一种错误的偏见。很多人认为，主动前来介绍和提供服务的业务员，就是以“赚我的钱”为目的的，所以，对其产生戒心和敌意，这实际是对保险的巨大误解。因为保险的作用就是今日为明日规划、让客户免于风险恐惧。（记者 马陵琳 高敏）
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