本报记者 张靖
“11·24”闹市口交通事故案目前仍在紧张处理中。肇事女司机徐曼玲10月30日才拿到驾照，11月24日便惹出大祸，造成1死3伤。这起惨痛事故不能不再次引发人们的思考。
全市近90万名司机驾龄不足3年
就在徐曼玲肇事前不到一个月，11月1日，四川来京人员张涛驾驶一辆白色本田车在朝阳门外发生交通事故，接连撞伤5人。而张涛出事时，刚拿到驾照不足3个月。
截至目前，全市今年新增驾驶员34.7万人。近年来，本市报名学车人数呈现持续增长的趋势。2001年全市新增机动车驾驶员21万人，2002年，新增机动车驾驶员26.2万人，2003年新增28.8万人。目前全市驾龄在3年内的驾驶员达到了89.7万人。
学车人数激增并没有导致学费上涨。记者从丰顺、首丰、龙泉、盛华、海淀等京城一些知名驾校了解到，学车将会涨价目前仍是传言，各驾校小车学费基本控制在3400元至4200元之间。相反，与北京驾校学费相比，北京周边保定、廊坊等地学费明显偏低，一部分人便通过种种渠道从那里获得驾照。徐曼玲的驾照就是在河北涿州一驾校报名后取得的驾照。据她称，花了2000多元。
交管局：对新手肇事将实行责任倒查制
市交管局事故处统计，今年上半年，全市范围内驾龄在一年内的新司机共发生交通伤亡事故671起，造成63人死亡，占全部事故死亡人数的8.8%。“新手”事故多发的一个重要原因，就是目前驾驶员培训考试培训质量不高。
从明年开始，按照公安部统一要求，驾校考试的难度将适当加大。原先规定的9个科目将增加到13个科目，同时在路考上增加限速直行通过窄路、模拟高速路段、公路掉头、侧方位停车等实用性强、难度较高的科目。除考试增加难度外，市交管局还将实行道路交通事故责任倒查制，对驾龄在一年以下的新手，发生一般以上道路交通事故负有同等责任或同等以上责任的，追究其培训驾校、考试员、发证车管分所及主管领导的责任。对重点事故逐一追查，查实有问题的驾校将挂牌警告、停课整顿直至收回培训许可证等。
驾校：增加测试课、提高学员适应能力
昨天上午，记者在海淀驾校看到，一批全新的白色富康教练车在教练场内来回穿梭，学员们练得正酣。休息时，教练员王师傅告诉记者，虽然目前还没有接到何时按照新要求考试的通知，但一些教练在训练中已开始有意识地增加了练习的难度，为的就是让学员基本功更扎实一些。
学员董兵今年2月报名学车，断断续续已经练了9个月，累计90多个学时，远远超过了小客车规定的58个学时的要求。可是师傅认为他的技术还是练得“不过关”，一直拖着没给他贸然约车考试。
为适应新的考试要求，一些驾校开始改造教练场，更新教练车，使之与新考试场地、考试用车一致起来。像海淀、东方时尚、丰顺等培训质量较好的驾校对教练员提出了更高的要求，有的在正式考试前增加了测试课，由队长模仿考官跟车“预考”，提高学员的心理素质和适应能力，确保在新考试科目中顺利过关，并最终成为一名合格司机。
但有关人士认为，目前驾校内训练场地与实际道路之间仍存在较大差异，比如训练场内根本没有行人和非机动车，也没有那么多机动车，路面状况并不复杂，要想真正提高新手上路水平，还需要让驾校训练场地更接近于实际路况。网络编辑：刘春燕
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