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美一电视机维修公司提供先进雷达保护布什(图) |
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| NEWS.SOHU.COM 2004年12月01日16:13 来源：羊城晚报 |
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据美联社11月30日报道，布朗国际公司做起用先进雷达指挥系统保卫总统的买卖，原因再简单不过，公司过去的维修电视机和录像机的业务赚不了几个钱。
20世纪80年代的时候，这家在阿拉巴马州亨特斯维尔开张的小公司只有12个人，直到现在，在大型军工企业如林的美国，在帮助军方保卫国土方面，它仍然只是大池塘里的一条小鱼，但是2001年9月11日傍晚美国空军司令一个紧急电话改变了公司的命运。他在电话里开门见山地说：我们想用你们的最新发明，现在就想用！
美国空军立即派出一架C-130飞机，将一套联基远征连通中心（JBECC）系统拉走了。几周之前，这套系统在佛罗里达向五角大楼的官员们进行了性能演示，“9·11”事件让这些官员们立即意识到采购这套雷达系统的重要性和紧迫性。JBECC由此开始了参加保卫国土安全的生活，这家小公司也在军事圈子里一鸣惊人。这套雷达系统可以安装在“悍马”车上，它将军用雷达和民用雷达系统捕捉的信号方便地整合到一个显示屏上，帮助操作人员迅速判断出飞近的飞机是敌是友。
布朗公司总裁蒂里·比恩表示：“军用雷达只会发现目标，但不知道它是什么。在‘9·11’那天，他们不得不用电话口头交换信息。问题是，他们不知道哪架飞机有敌意，哪架飞机没有，因为他们并没有将这些信息整合在一起。”只用了三年时间，JBECC技术就彻底征服了美国军方，现在，连保卫布什总统都少不了它了。只要布什总统在地上，无论是在他的克劳福农场、参加经济峰会、出席纽约共和党大会，还是出席盐湖城冬奥会开幕式，JBECC都发挥了其他雷达系统所不可替代的作用。
现在，美军至少拥有两套JBECC系统，一套用于大型活动，尤其是有总统参加的活动，这套系统可以随时出动；另一套部署在华盛顿地区一个相对固定的地点。这套系统占用的空间并不大，“悍马”车就足够摆放它。操作中心设在车厢里，由两部显示屏组成。“悍马”车停稳后，工作人员会在车旁搭起一个临时帐篷，再在里面架起六个更大的显示屏和一张桌子，桌子上摆放几部电话和电脑终端。任务结束，各部分很容易拆卸，几分钟就可以将它们搬到一辆拖车的小车厢里。
胡奇·戴维斯是一名空军中校，也是五角大楼一个专门搜寻可用于军事的技术的项目经理，谈起JBECC，他连伸大拇指：“它对我们来说太重要了，有了它，我们执行任务的能力立即有了很大提高。”布朗国际透露，今年6月9日，也就是为美国前总统里根举行葬礼的那一天，一架难以识别的飞机进入了华盛顿空域，军方最后决定不将它击落。在这个决策过程中，JBECC扮演了一个重要角色。事后才知道，那架飞机原来是肯塔基州长埃尼·弗莱切的座机，只不过他的飞机上没有安装让美军雷达识别的异频雷达收发器而已。
布朗国际的业务从电器维修转到国土安全防卫并非一夜之功。公司创办人迈克·李作出了公司转型的决定后，聘请了曾经在海军陆战队工作过的比恩和其他几个熟悉军方事务的人，让他们设计出可以为五角大楼提供帮助的产品。他们推出的第一个项目，也就是JBECC的前身，曾经在1991年的海湾战争期间被派上用场，主要是帮助“爱国者”导弹搜索敌方发射的导弹。可是，美国空军第一次聘请布朗为保卫国土做些事情时，目标并不是恐怖主义，而是让他们研发一套系统，用于探测靠近美国海岸的走私毒品的船只。
比恩表示：“我们从来没想到过会发生‘9·11’这样的事件，当时我们要做的就是向指挥官提供尽可能全面的信息。”连比恩都没有想到，他们会在三年时间里，从一家维修电视机和录像机的小企业，一跃成为拥有反恐“撒手锏”的五角大楼的“红人”。图：先进雷达就在这辆车里
·任秋凌·
（紫／编制）
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