昨天，晨报热线以《伪别克开20分钟就歇菜》为题，报道了读者胡先生花32万元买的一辆只能开20分钟的伪别克GS车，还有一张问题车辆合格证。昨天，上海通用汽车有限公司致函晨报热线确认，经过该公司汽车工程师对“问题别克车”的检测，发现该车是不法分子利用国外报废车辆组装的非法拼装车，经过公司认真核查，随车的车辆编码是非法编码，不符合上海通用汽车有限公司的编码规定，经过司法鉴定，该车的合格证也是伪造的。
据上海通用汽车分析，作为汽车的核心部件，胡先生所持有的别克
GS车的发动机不是上海通用汽车有限公司所生产的，由于该公司是中国大陆唯一生产别克车的企业，因此可以推定该发动机是“从国外走私进入中国市场的”。根据专家对整车的检查，认为该车是从国外已经报废的车辆上拆下零部件走私而来，进入中国后进行拼装后销售的。
综合上述调查结论，上海通用汽车有限公司认定胡先生所持有的别克GS车不是该公司生产销售的商品车或者试验车。
据上海通用汽车有限公司有关人员介绍，该公司曾经配合海关、商检等处理了多起非法拼装车事件，公司表示他们将尽力为胡先生处理伪别克提供便利。按照国家相关规定，非法拼装车是绝对不允许上路开行的。
但令人奇怪的是，就是这样一辆国家明令禁止上路的非法拼装车，居然手续齐全。车主胡先生告诉记者，要不是当初该车的上路手续齐全，他是绝对不会买下这辆车的。上海艾富蔓汽车销售有限公司总经理张珂也觉得这事有些蹊跷：“我在买车前，还特意到车管所查了一下，发现该车不是偷来的，也没有什么不良的记录，这才同意成交的。”
据业内人士透露，目前市场上确实有一些商人打着“试验车”的幌子，以低廉的价格吸引顾客的注意力，但其实“试验车”的数量是非常有限的，不可能大批生产，生产厂家对于试验车的控制一般都比较严格，即使是“试验车”，随车的合格证在生产厂家的档案里也都有记载。车辆的合格证就是汽车的身份证，印有的车编码和发动机号与车都一一对应，生产厂家对此证的管理都有严格的制度，内部人员私自盖章流入市场的可能性几乎为零。
行家支招
常年经营二手车的人士告诉记者，对于普通消费者而言，在选购二手车辆前，最好请教一些汽车专家，对车辆的性能和价格有个大致的了解。为了确保购买的安全，消费者应尽可能地选择一些信誉好的销售商，不要一时贪图便宜而私下交易。在购车前，如果对车的质量不是很有把握的话，可以到专业的维修部请工程师对车况做一个全面的检测。
已经购买了二手车，但对其真伪存有怀疑的车主，可以持汽车合格证到该品牌的4S专营店进行查询，以确定该车的身份。如果发现自己的车是非法拼装车，应该及时到相关部门进行举报和投诉。
作者：晨报热线记者郭文王君
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