国家明文规定，装运液化气的车辆为特种车辆，严禁超载。然而，12月7日，家住南京大厂扬子十村的热心读者向本报记者反映说，他在扬子公司内一家液化气公司上班，年关将近，来他们公司拖液化气的车辆非常多。他吃惊地发现，有相当多的车辆是改装车，核定载量9吨的车被改装成12吨车来装运液化气，还有一部分车辆是报废车辆，到外地弄个牌照，也来装运液化气，10吨车装运30吨液化气，众多的不安全因素使之成了“定时炸弹”，严重威胁公司储气站及公路运输的安全。
12月9日上午10时许，记者来到位于扬子公司方水路上的液化气储气站了解情况，远远就发现车辆排起了长队。仔细看看，原来它们都是装运液化气的槽罐车。储气站的工作人员正忙着装车。一名40来岁的男驾驶员警惕地看着记者，在反复盘问确认记者一行是来提货后，该驾驶员才松了一口气。这辆槽罐车挂着河南牌照，该男驾驶员称，他的槽罐车刚进行了改装，原来只能装运10吨液化气，改装后能装运30吨液化气，运输费要节省一大半。记者沿路数了一下，现场不到几百米的地方停了20多辆槽罐车。记者问他是否担心车多装了液化气会不安全，一名男驾驶员说：“怎么不担心呢？超载确实很危险。”“那你还敢走？”记者半开玩笑地问。“没得法哟，我也不想呀，因为槽罐车是车主的，为了节约成本，不得已而为之。”该男子答道。
储气站一位知情人忧心忡忡地对记者说，在经济利益驱使下，很多装运液化气的槽罐车都超载，只不过到了年关时更为猖獗。这些车辆几乎都被改装过，挂着河南牌照、安徽牌照、连云港牌照，10吨车装运30吨级的液化气简直就是威胁安全的“定时炸弹”，万一发生碰撞事故，后果将不堪设想！
对此，南京市六合区消防部门表示：惟一的根治办法就是加大源头的管理，也就是加大对改装车、超载车的管理。同时，储气站在给车辆装液化气时，如果能够把这个源头断掉，不准多装气，问题就能解决了。
消防部门有关负责人还表示，年关前，他们将严厉查处“定时炸弹”车，发现一辆查处一辆，绝不手软。
（实习生 葛玲玲 本报记者 耿志清）
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