“延时赔付”
长期以来,航班正点率不高已成为国内民航业的顽疾。据中国民航总局消费者事务中心统计,2003年,事务中心接受的消费者投诉比上年增加27%,航班延误一直是投诉重点和热点。今年前5个月,国内各航空公司航班平均延误率达22.1%,同比增加一个百分点,东方航空公司、国际航空公司、南方航空公司三巨头名列前茅,分别为24.46%、21.76%、21.63%。
为提高航班正点率,国家民航总局于今年7月1日正式实施《航班延误经济补偿指导意见》。或许是这项具有指导性的《意见》,唤醒了广大旅客的维权意识,同时也为解决延机纠纷提供了一个总体标准,自该《意见》发布以来,航空公司与乘客之间的纠纷激升,从7月以来,全国发生过多起乘客“占机”、“罢乘”事件。
深圳航空公司率先推出关于航班延误的现金补偿标准,但势单力薄,反观国内几大航空公司,却迟迟按兵不动。店大欺客的航空公司对于延误原因不解释、不解决的态度,引起了众多乘客的不满,《航班延误经济补偿指导意见》的出台,毕竟让饱受延误之苦的乘客看到了一线曙光。
“手机隐形休息袋”
去年的《手机》成为最大的赢家,除了一句流传颇广的“审美疲劳”,还在于由此衍生了一个新的事物——手机隐形休息袋。
作为现代人必不可少的通信工具,手机带给人们便利的同时,也给人们带来了极大的不自由。而有了手机隐形休息袋,用户要是想回避一些电话、或是不便接听一些电话时,只要将手机放在该手机袋中,别人在拨通电话后,将收到:“您所呼叫的用户暂时不再服务区”的信息,即使手机不关机,对方一样找不到。估计严守一要是知道有这“东东”,最后也不至于落得那么狼狈的结局,或许还能将《手机》的结局改掉。
“手机隐形休息袋”借着《手机》的东风,曾经热销过一阵,但“你有政策,我有对策”,很快,“手机定位器”也出现了。妻子可以以此找到丈夫、老板能以此找到下属、家长能以此找到孩子……当忠诚受到考验的时候,也许,并不仅仅靠一种新科技就能解决。
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