据《中国航空报》消息，11月份，由成都飞机工业(集团)公司研制的歼7-G型飞机在新疆空军某机场首飞成功。这是歼-7G型飞机首次装备空军部队，标志着空军某部实现了成建制的改装。
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歼-7是诞生于上世纪50年代的米格-21战斗机的国产仿制型。在经过多次改进后，歼-7E型的机动性能已经突飞猛进，接近于三代机的水准。而歼-7G型飞机是在歼-7E型基础上的改进型，主要在雷达、平显和头瞄等30多个方面实现了改装，使飞机的综合性能跨上新台阶。歼-7G是在2002年3月20日开铆的，从外形上看，歼-7G保留了E型的独特气动布局。这种双三角翼加前后缘机动襟翼的布局，能够使翼载荷大为下降，再加上推力增大10%的WP-13F涡喷发动机，歼-7E的瞬时和稳定盘旋角速度，以及垂直机动能力都比歼-7早期型有了很大提高，甚至可以和三代机一较高下。巴基斯坦飞行员在试飞了歼-7E的出口型歼-7MG后，称赞其为“小F-16”。由此可见，歼-7E已经把米格-21在机动能力方面的潜能发挥到了极致。
歼-7G的主要改进之处在于机载设备，改装较为先进的火控雷达、平视显示器和头盔瞄准器等。在第五届珠海航展上，中国展出了一种名为“神鹰”SY-80的机载雷达就是专为歼-7准备的，SY-80采用多普勒体制，只有60千克重，最大探测距离为30千米，最大跟踪距离26千米，能够全天候、全高度条件下对空中目标进行搜索和跟踪，还具有对地面目标精确测距的能力，可配合控制机载武器的发射和投放。SY-80雷达用在歼-7G型机上正合适，虽然它不具备发射中程空空导弹的超视距作战能力，但能够满足改装歼-7系列飞机的需要，比英国、意大利为改装米格-21而研制的轻型火控雷达都更胜一筹。
从《中国航空报》的报道看，歼-7G应当还配备了头盔瞄准器，加上国产具有离轴发射能力的“霹雳”-9格斗导弹，歼-7G完全有能力与F-16、幻影2000等三代机一较高下。
歼7G型飞机的主要技术数据：
正常起飞重量7700KG 正常着陆重量6500KG
最大着陆重7450KG 机内燃油重量1926KG
机外燃油量1302KG(480升、720升副油箱)
最小平飞表速240公里/小时 最大表速1200公里/小时
最大M数2.0 最大爬升率165米/秒
最大航程1900公里 实用升限17300米
起飞速度280公里/小时 起飞滑跑距离650米
着陆速度260公里/小时 着落滑跑距离730米
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