时报讯 (记者 许力夫 通讯员 徐晓辉) 记者昨日从广州铁路(集团)公司获悉，2005年春运，广铁集团将改变往年设立集中售票点的做法，在广东分两个区域共8个火车站采取电话订票方式，为广大旅客预售春运期间的火车票。届时，旅客可凭有效身份证件预定车票，一证限订一次且最多3张。订票后两天内须到指定取票点取票。此举将极大方便旅客购票，免去了旅客排长龙买票的辛苦。
一天能接230万订票电话
据悉，2005年铁路春运从1月25日至3月5日，共40天。春运期间广铁集团将在广州、广州北、佛山、广州东、东莞东、惠州、深圳、深圳西等8个火车站采取电话订票的方式对旅客提前发售春运期间的火车票。其中广州、广州北、佛山、广州东、东莞东、惠州6个火车站为一个区域，订票电话为95105105；深圳、深圳西火车站为一个区域，订票电话为95105160。拨打同一区域的订票电话可以订本区域内任何一个车站长、短途各次旅客列车的火车票。
有旅客担心，春运期间买票的人那么多，电话能打得进吗？对此，铁路部门介绍，目前广州、广州东、广州北、佛山、东莞东、惠州六个车站电话订票系统的最大容量达到5000门，加上深圳系统的900门，按平均一位旅客订票时间两分钟计算，在每天接受订票的13个小时以内，5900条线一天可以接230万个电话，打入电话应该没有问题。不过由于运力与实际需求的差距，春运期间不可能人人都能订到车票。目前电话订票受理时间是每日7时～20时，取票时间是每日8时～22时。
1月25日前各车站窗口和代售网点仍按现行预售期6天(含当天)发售车票。春运期间火车票分时段逐日发售，不搞滚动售票。具体预售时段请注意铁路公告。1月25日春运开始后，已开通电话订票业务的车站，其站内窗口及代售网点一律停办春运预售票，只发售当日及次日两天车票。广州市白云路售票处也将改为只办理取票，不再办理售票。未开通电话订票业务的车站，其站内窗口及代售网点仍按预售期6天(含当天)发售车票。
节前15天票一证限订1次
旅客在电话订票时须自设一个4到6位数字的取票密码。订票成功后，系统会提供一个订单号码。旅客取票时向售票员出示订票时所使用的有效身份证件、订单号码和密码。其中任何一项不符合都将取不到车票。订票成功后可凭订单号和取票密码拨打“95105105”查询订单或取消订单。
旅客凭有效身份证件(身份证、军人证、护照、港澳台回乡证)一次可订不同日期、不同车次、不同席别的车票3张，如果超过3张则需另外再拨打一次订票电话，当天订票必须当天取票。购买春运节前15天的火车票，一个有效身份证件限订一次车票。旅客订票后2天(含当天)内必须到取票点取票。
在电话订票过程中，如果电话语音提示三次，旅客没有按键输入或连续三次输入错误，或操作超过10分钟，系统将自动挂断电话。如果旅客电话未能订到火车票，表明所需要这趟列车的车票已售完，可选择其它车次或选择其他交通工具。
设集中取票点凭密码取票
铁路部门分别在广州、深圳、东莞、佛山、惠州等5个地区设立了集中取票点。电话订票的集中取票点及开始取票日期将另行公告。届时，集中取票点的入口将安装一定数量的验证电脑，用于对取票人员身份的确认。旅客成功预订车票后，凭订单号和取票密码到指定的取票点取票。凡是没有订票的人员一律不准进入取票点。
铁路部门提醒，需要购买春运期间火车票的旅客，应尽快熟悉铁路电话订票流程，注意铁路售票信息公告，尽量使用电话订票系统提前预订火车票，以避开购票高峰期。
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两趟列车始发站调整
时报讯 (记者 许力夫 通讯员 黄晓中) 从本月18日开始，广州东站开往长春的T124次列车将改为广州站始发，该车开车时间是22时36分，第三天10时52分到达长春。同时，广州站开往沈阳北的T92次列车也将改为广州东站始发，该车开车时间是23时24分，第三天6时到达沈阳北。
编辑点评
电话订票彰显进步
李 龙
在广州，我不知道有多少人在春运期间曾经漏夜排队，只为买上一张回乡的车票。当“一票难求”已成为春运特有的现象之时，广铁集团今年不再设立集中售票点，春运预售火车票全部实行电话订票，此举相比以前的排队集中买票，无疑是个不小的进步。
谁都知道，在广州的春运时段，一张小小的火车票承载了太多的期盼和负重，每天近20万的流出人口将广州开出的每列火车挤得密不可分。春运火车票难买，广州春运火车票更难买。之所以如此，车票少是根本原因，但车票的多少是由铁路的运输能力决定的。在当前运力和需求的矛盾还没有得到很好解决之前，广州春运预售火车票全部实行电话订票，站在“以人为本”的角度为旅客着想，先订后取，变现实的人流集中为电话线路上的虚拟集中，使旅客免受排队之苦，这种人性化的服务值得称赞。
此外，春运其实也是对一个城市运输能力的考验，火车票由电话订票取代集中买票，这有利于铁路本身合理调度运力，实现运输能力的最优化配置，从而提高广州市的客流分散能力，改善广州市的春运运输状况。
对于回家心切的人们来说，“一票难求”是一种无奈，但对于铁路来说，“一票难求”其实也是一种考验。一个电话，就能搞定火车票，“铁老大”的变化可喜可贺。且不说他们的改变方便了旅客，单从改变也利于运输企业经营的角度来说，这种双赢的变化还是值得其他行业借鉴的。
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