英国《简氏防务周刊》2004年12月22日刊报道 美国空军原计划租赁波音767作为加油机，首批加油机将在2006年交付，空军计划在2011年前装备100架新型加油机。然而，由于购买和租赁计划仍有争议，空军可能将在2011年前获得10架新的加油机，2021年前获得100架新型加油机。
由于项目进展缓慢，空军可能将投资更多的经费用于530架老式KC-135型“同温层加油机”。KC-135的平均服役年限超过40年，需要精心维护才能使其正常飞行。同时，59架KC-10A加油机与“同温层加油机”存在系统配合问题，可能会影响全球作战。
美空军负责采办的副部长赛伯称，1月前，空军能够在经济上承受每年新增7～10架加油机，因此生产进度缓慢，并导致成本增加。由于通货膨胀效应，也会导致成本增加。
赛伯预测，空军将在2007年确定竞标获胜的承包商，国防部长办公厅近日表示，任何加油机替换项目必须引入竞争机制，因此将允许北美EADS公司的KC-330型加油机参与竞标。
EADS北美经理克罗斯比称，KC-330是一种表现优异的加油机，EADS公司与美国公司合作在美国建立了工厂，以完成空中客车A330改装为加油机的工作。在美国国防部和国会内部，对由国外公司生产加油机仍存在争议。赛伯称，不管由谁生产，首架加油机将在2010年左右交付。
来源: 中国国防科技信息中心
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