温福铁路动工 将结束浙闽两省没有铁路交通历史

　　温福铁路浙江段破土动工温州、宁波不再成为“交通死角”

　　12月26日上午，让人期待已久的温福铁路浙江段，在温州瑞安飞云镇黄垟村破土动工。

　　据《今日早报》报道，温福铁路浙江段经过地区为低山丘陵、山间谷地及滨海平原区，城镇密集，地形地貌复杂。全线大中型桥梁和隧道占总长的78%，是一项工程量浩大、施工难度大、技术要求高的铁路建设工程。工程计划4年半时间完成，于2009年建成通车。温福铁路建成后，温州市将有金温、温福、甬台温三条铁路汇集，并形成“T型”铁路网络，其中娄桥新站将建成高标准的枢纽站点。改造后的金温铁路，其运输能力将有质的提升，而甬台温铁路、温福铁路建成后，与福厦铁路和规划中的厦深铁路连成一线，将成为长三角通往珠三角的沿海便捷大通道，温州作为这条“大动脉”的中间段城市，将成为华东铁路网甚至是全国铁路网棋盘中的重要棋子。

　　东南沿海铁路已列入国家发展规划的跨省区铁路项目中，成为国家规划建设的“四纵四横”铁路快速客运通道中的“一纵”，国家将把温福铁路、甬台温铁路建成样板线，温州作为连接点，将成为样板路段，在未来6年成为不可或缺的枢纽之一。

　　早在2001年3月，福建、浙江两地签订合资建设温福铁路协议书时，浙江省一些高层就坚信，温福铁路以及甬台温铁路建成后，浙江省两大经济强市温州和宁波将由原先的交通死角变成一个交通枢纽城市，浙江经济将如虎添翼。温州到福州、厦门、广州、深圳、香港的交通更便利了，温州经济不仅可以融入“长三角”，也可以融入“珠三角”。

　　温福铁路开通，将结束浙闽两省间没有铁路交通的历史，温州往沿海大通道也随之打通，这将给温州贸易和旅游等产业发展带来新的机遇。　陈洋根