以色列飞机公司(IAI)于以色列建国之后5年,也就是1953年成立,当时公司的名称是Bedek航空公司,而成立该公司的目的则是要帮助刚刚建国的以色列应付来自周边不太友好的阿拉伯国家,由于这一原因,这个公司从一开始就同以色列空军开展紧密合作。
Bedek航空公司是个“全方位”的公司,在以色列中部的沿海的大平原里,该公司拥有庞大的停机库。公司的员工都是一些雄心勃勃的以色列人,当时在美国籍犹太人阿尔·舒维默尔的带领下,在运送了第一任总理古里昂和以色列国防部首席将军西蒙·珀雷斯的全力支持下,为打造今天以色列工业领域内最耀眼的明星建立了良好的基础。
自1950年代开始,IAI就致力于改装、升级并改良战斗机已经商用飞机和直升机,以及这些飞行器的引擎和电子系统。公司在这一领域的经验使得该公司同以色列国防部之间的关系更加紧密,并促进了其进一步开发新的、更加先进的系统和产品。
以色列飞机公司目前的业务领域已经拓展到为空间战、海战以及陆地战提供先进技术解决方案,这些领域的超卓能力使得以色列国防部在战略领域一直遥遥领先于诸多国家,立于不败之地。
在过去这些年中,以色列飞机公司为以色列的安全提供了自己的技术和经验,并利用这些技术在海外市场上大展身手。目前,该公司是世界上最为重要的飞机改装和进行现代化处理的公司,同时也是无人飞机、通讯以及防务电子技术等领域的领先力量。空间技术是以色列力求获得领先能力的领域,随着以色列的卫星上天,以色列人非常想在这个领域内大展身手。
目前以色列国防使用的F-16,F-15和F-4 战机,Yasur 2000和升级的CH-53直升机,Dvora巡逻艇,Gabril海上导弹,以及“费尔康”预警机等等,都是该公司的产品。目前IAI还在开发Arrow反战略洲际导弹,这是专门针对短程和中程洲际导弹的武器,另外,IAI还同以色列国防部和美国洲际导弹防卫组织有着各种合作。
IAI的发展同以色列这个国家的发展是同步的,所以该公司在以色列工业、技术以及经济发展和国家安全中扮演着极为重要而特殊的角色。(章田)
资料:以色列飞机公司生产的费尔康(Phalcon)预警机简介
“费尔康”是以色列飞机公司(IAI)与其下属的ELLA公司于八十年代末联合研制的预警机。该机是用波音707运输机改装的。“费尔康”Phalcon是该机所载雷达Phased Array L-band Conformal Radar的缩略语。
1987年,以色列飞机公司开始研制一种新型的机载预警系统——Phalcon预警系统,并在一架改装的波音707飞机上进行了试飞。IAI公司说,他们的意图是设计一种优于世界上其它同类型的空中预警与控制系统,以取代E-2C和E-3A。其原型机于1993年5月12日首飞。
“费尔康”预警机采用了有源相控阵雷达及飞机外皮与天线阵融合为一体等新技术,不象E-3那样采用机背圆盘旋转天线整流罩,与传统的预警机相比,“费尔康”安装了6个格板形相控阵L波段保形雷达,可360度全方位覆盖,雷达工作频率选为L波段(40~46GHz)是为了探测诸如巡航导弹、直升机、战斗机及小型舰船等雷达反射截面小的小目标,其探测距离为对战斗机、攻击机370千米,对直升机180千米,并可以同时处理100个目标。总的来说,“费尔康”预警机的空中预警能力基本上与美国E-3预誓机相同,有些性能甚至超过E-3,但价格却只有E-3的三分之一左右。
“费尔康”预警机最多可载17名机上工作人员,其中包括任务指挥长1名、雷达操作员5名、电子情报操作员1名、电子支援设备操作员1名、通信员1名、辅助通信员1名、数据链操作员1名、试验设备操作员2名等。尺寸数据:翼展44.42米,机长48.41米,机高12.93米,机翼面积283.4平方米。重量数据:空重80000千克,最大起飞重量150000千克。性能数据:最大平飞速度880千米/小时,巡航速度780千米/小时,航程8500千米,最大续航时间12小时。
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