南方网讯经过3年艰难探索，水泥路面加铺沥青的世界难题终被攻克，广州最老、最繁忙的高速公路——北环高速公路近日穿上沥青“新衣”，行车噪音下降20分贝，通行速度从80公里／小时提高到100公里／小时，通行能力提高30％！
建于1989年的北环高速是广州市区北部交通枢纽，原设计是水泥路面，15年来一直是广州最繁忙的高速公路。近年，北环全线平均日交通量达13万辆次，每天约有40万~50万人从这条路经过，超过设计标准的2.5倍，为全国流量最大的高速公路。虽然北环高速公路公司不断投入大量人力和资金抢修维护，保障了路面的完整性，但无法保证路面平整和行车舒适。
据了解，早在两三年前，林树森同志就提出北环要改造铺沥青。但在常年高温多雨的亚热带气候地区，水泥刚度很大，而沥青是柔性的，板块间的裂缝反射，水渗漏下去，极易破坏路面，一直被称为世界难题。
市高速公路总公司和华南理工大学交通学院通过3年探索，联合开发了新技术，不仅破解了世界难题，加铺层厚度也从传统的20厘米减薄了一半以上，节约了投资。水泥罩上沥青后使用寿命延长到15年，从实验情况看，至少可以保证5年内不用养护。有关人士指出，广东约有1万公里路面面临大修，北环高速公路作为国内最大的沥青罩面成功范例，对其他公路维修颇有借鉴作用。（编辑：刘倩）
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