铁路春运方案敲定 北京未提前出现民工客流高峰

　　本报讯　记者昨天从北京铁路分局了解到，今年元旦假期距离春节时间较长，因此，火车的长途客流与平时相比基本没有变化，在北京地区增加的上下车客流，主要是往返于周边城市和北京之间的短途客流。

　　元月2日，北京地区上车旅客17.6万人，下车旅客17.4万人。上下车客流总共比平日增加了7万人左右，但比元旦当天略有下降。客流平稳，各大火车站秩序井然。

　　铁道部昨天正式出台2005年全国铁路春节运输方案。今年铁路春运从1月25日开始，到3月5日结束，共计40天，节前15天，节后25天。春运期间预计全路发送旅客将达到1.45亿人次，同比增长3.5%。其中，长途直通旅客增长较大，短途旅客与去年春运基本持平。

　　今年春运重点仍和往年一样，春节前主要是北京、上海、广州等地区，以民工客流及探亲、旅游客流为主。节后主要是成都、阜阳、南昌、武汉、重庆等地区，主要是前往各大城市务工的民工客流。

　　针对客流特点，铁道部设计了基本方案、预备方案和应急方案三套运力安排方案，分别应对正常客流、高峰客流和突发客流。节前、节后全路将分别开行跨局临时旅客列车111对和144对。另有9对现在每天开行的图定旅客列车延长运行区段。根据历年春运的经验，铁道部还在节前的北京、武汉、广州和节后的武汉、成都、南昌囤积了18组车底，以应对突发客流。

　　记者从北京铁路分局了解到，北京的春运方案还未公布。目前，大专院校学生还没有放假，民工大军也还在工作，因此，北京并没有像有些媒体所说的那样，“民工客流高峰提前到来”。北京的学生客流将在寒假以后至春运开始前的10天间离京。同时，铁路部门已经与一些建设企业和外地驻京办事处等部门联系，进行客流调查，希望能够有一大批民工客流集体预订车票，并在春运前登上回乡过年的列车，以最大限度缓解春运北京铁路运输压力。　　高杉通 罗平