1月3日，海拔1300多米的天坑地缝景区银装素裹，小寨天坑口的钢丝上也积着白雪。阿迪力和罗周强的“钢丝秀”早已曲终人散，这个令两人先后风光了一把的“道具”，将面临怎样的命运呢？从奉节县旅游部门和景区开发商传来的消息是，尽管存在不同声音，但架设在天下第一坑上空的钢丝绳肯定会在今年上半年被拆除。
我市环保人士认为，这意味着被人为套在世界地质奇观小寨天坑上空近两年时间的“枷锁”，将被解除。
有碍观瞻已被叫拆
两次天坑走钢丝之后，不少游客纷纷来到小寨天坑，实地目睹阿迪力和罗周强两位英雄走过的钢丝绳。不过人们渐渐发现，这根钢丝绳的存在，已经影响到了他们的审美和拍照。
据游客反映和记者亲临现场了解的情况，游人无论站在天坑的哪个位置，这根粗钢丝总是刺眼地出现在取景框和照片中，这令许多想拍一张好照片的游客感到遗憾和无可奈何。
此前，在奉节，1995年架设在三峡夔门上空供加拿大人杰伊•科克伦以及阿迪力高空表演的钢丝，由于经过了六七年的风雨侵蚀，对过往船只的安全构成了威胁，有关部门已于2003年4月将其拆除。
早在去年7月，奉节县风景管理局局长吴忠在实地查看了该钢丝后告诉记者，该钢丝的存在，很大程度上影响了天坑的整体美感，破坏了大自然的和谐，给游客感官带来了不适和无法解决的烦恼。更为严重的是，天坑地缝正在申报世界自然遗产，联合国世遗专家今年将到天坑地缝实地检查，钢丝应该尽快拆除。
高额费用无人买单
矗立在坑口两端用于拴该钢丝的两对水泥圆墩的直径分别为2.1米，因没有通往天坑的公路，在前年4月份架设钢丝时，仅这两个水泥铆桩的建筑材料，当地一百多个民工就肩挑背磨了半个多月，而整个钢丝绳的架设，则花费了100万元。
2003年8月14日，因央视《飞越新三峡》节目需拍摄热气球飞越天坑活动，架好的钢丝曾被暂时拆除过一回，在阿迪力走钢丝的前两天又重新搭好。这样一拆一搭，又花了32万元。
据介绍，粗略估算，如进行人工拆除，开销至少在二三十万元以上，而在原来合作双方架设钢丝绳的协议中，并没有涉及到拆除的款项，因此，对于拆除这部分资金该谁出，目前还不清楚。
景区一负责人对钢丝拆除后放在什么地方感到头疼。据介绍，这种无铅钢丝是由我国南方一家钢丝绳厂为阿迪力量身定做的，除了进行高空表演活动外，没有其他用途，而将拆下的整根钢丝绕成圈存放，也得占用一处不小的空间，同时还要防止其锈蚀腐坏。
天坑枷锁今年拆除
据知情人士透露，有关单位下定决心要将天坑钢丝拆除，还得益于将于今年在小寨天坑举行的一场国际跳伞活动。
去年11月底，国家体育总局等部门到天坑地缝考察后，确定今年在小寨天坑举办“天坑•空中国际跳伞”活动。为保证这次跳伞活动安全顺利地举行，有关部门要求负责景区经营的天地公司拆除天坑上空的钢丝，同时需拆除的还有天坑口周围的零星的民用电线，以及小寨电站架设在天坑入口对岸的两档380伏高压电线。
跳伞活动结束后，天坑周围的民用照明线路将恢复，坑中高压线将作改道处理，钢丝不再搭建。据天地公司测算，这项拆除工作至少将花费80万元。
记者根据天坑跳伞活动举办的时间估计，小寨天坑的钢丝最迟将会在今年上半年拆除。
天坑钢丝
天坑钢丝架设在小寨天坑坑口，长780米，粗28毫米，重达8.5吨。
2003年8月22日，世界高空王子、新疆达瓦孜传人阿迪力在有“天下第一坑”之称的奉节小寨天坑挑战人类高空行走的极限，用时四十余分钟在小寨天坑上空走了个来回，创下了一项人类新纪录。
2004年10月18日，陕西农民罗周强驾驶一辆普通的摩托车成功跨越了直径为626米的小寨天坑，再次创下了一项新的世界纪录。
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