 |
台国民党人士抵京协商春节包机(图) |
|
|
| NEWS.SOHU.COM 2005年01月10日02:28 来源：新京报 |
|
| 页面功能 【我来说两句】【我要“揪”错】【推荐】【字体：大 中 小】【打印】 【关闭】 |
|
| |
|
免费 最经典的幽默小段子 掌握第一手军事情报
搜狐新闻，告诉你正在发生什么。 点击进入>>>
|
台有关人士称希望实现两岸对飞直航，并增加北京、广州、厦门等航点
2003年1月26日上午8时52分，台湾“华航”一架客机顺利降落在上海。台商春节包机飞行由此揭开了序幕。资料图片
本报综合报道
六位国民党人士昨日8时50分启程赴京，拜会国台办、国家民航总局，就两岸春节包机问题进行沟通。
章孝严说，希望借包机缓和两岸关系
这6位人士由国民党政策执行会执行长、“立委”曾永权带队，其他成员包括国民党陆工会主任张荣恭，“立委”朱凤芝、李鸿钧，“立委”章孝严及其办公室主任詹清池。
据报道，曾永权表示，这一次主要是到北京，协同航空业者与内地相关官员、业者协商，以“双向对飞、多点、不中停”为春节包机目标，除了上海外，希望增加北京、广州、厦门等航点等。
章孝严说，希望借由两岸春节包机的成功来缓和两岸关系。他并且指出，日前两岸航空业者在澳门的接触，也只是技术问题部分的磋商，包括航路、地勤等，并没有谈到航点、不中停等关键。
包机直航涉及人群有望扩大
曾永权说，2003年的包机是以台商为主，这次将建议包机也应该扩大适用范围。内地台商的眷属、在内地求学的台生，在内地居留时间同样较长，同样要在香港辗转、非常不方便。
他们在抵达首都机场后表示，2004年年底他们接到许多台商及其眷属的反映，要求帮助促成2005年台商春节包机，因此，此次来京与内地有关人士商谈，希望能够促成包机，为台商提供帮助。
国务院台办经济局局长何世忠前往机场迎接曾永权一行。何世忠表示，推动这次协商，就是考虑到广大台商利益。
据了解，原本有消息称亲民党人士将也在此次赴京人员之列，但并未发现同行，协商团预计明天深夜返台。
台协商团带来包机规划方案
据称今天将与民航总局就包机问题进行协商
本报讯
对于媒体报道，“陆委会”授权台北巿航空运输商业同业公会理事长乐大信，已经在澳门与内地有关人士会商包机事宜。曾永权表示，到登机前没有这方面的信息。
章孝严强调，国民党的立场就是以2003年春节包机为会谈基础，至于是否要双向对飞、增加直飞地点且不中停，可能与对岸接触后才会比较清楚，他说，距农历年只剩1个月，两岸春节包机事宜不能再拖，否则届时就算达成协商，业者配合意愿也会大幅降低。
曾永权表示，因为先前一直延误协商时机，所以他们才会只能利用两天的时间和内地方面进行协商，希望尽速促成春节包机。
协商团昨日抵达北京后，昨晚与赴京参加包机商谈的10名祖国大陆台商协会会长会晤，据称今天协商团将与民航总局展开商谈，预料包机能否成行将有最终答案。
据了解，国亲“立委”协商团此行带来一份详细的包机规划方案，包括多点、双向等内容，重点传达祖国大陆各地台商对包机的需求情况，以及台商协会的配合措施。有关人士表示，虽然其中的技术问题仍需台湾当局认可才能落实，但经过祖国大陆与国亲方面的“前置沟通”，国亲版的包机方案将会与内地即将公布的政策说法较为接近。
《海峡都市报》供稿
春节包机票价有望低3成
若“双向、对飞”实现，台湾飞北京票价约4000元
本报讯
据透露，协商团今天上午将与民航总局商谈春节包机，而台湾4家航空公司驻北京代表已接获通知，在协商团与民航总局商谈开始之前，台湾航空业代表将先与民航总局短暂磋商，随后再一同与祖国大陆方面商谈。
台商最关切的票价问题，依最乐观的状况估计，若“双向、对飞”实现，即飞机可自台湾搭载旅客赴内地，则以北京为例，票价规划约在人民币4200元至3800元左右，较目前平均市价人民币5500元，约低了3成。
以2003年春节包机上海飞台北的票价人民币3700及3800元为基准，今年扣除中停香港的机场服务费，票价应可比前年略低，比目前上海飞台北票价人民币4800至5000元，低了两成五。
《海峡都市报》供稿
名词解释
台商包机直航
台湾当局一再拖延“三通”进程，造成每年春节期间“数十万台商返乡过节，一票难求”的困境。
为解决这一难题，台湾“中国台商协会”理事长、“立法委员”章孝严，于2002年10月27日提出“包机直航”方案，提议在春节时段，专案许可岛内航空器，以定点、定时、定对象的方式，往返上海、台北间接运返乡台商。
对此，祖国大陆方面积极响应，并提出“直接、双向、互利、互惠”的基本立场。但台湾当局则借多方借口，迟迟不允，最后只同意台湾客机经香港停留后再飞往祖国大陆，并且拒绝祖国大陆民航业者参加。
因此这样的“包机直航”实际上是间接的。
第一次“春节包机直航”最终从2003年1月26日开始至2月10日结束，共计16天，有“华航”、“远航”等6家台湾航空公司参与。
|
|
|
|
-- 给编辑写信
